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中國福建網(wǎng)4月22日訊 （本網(wǎng)記者 闕文龍)亞洲最大鐵路隧道群怎么建，溫福鐵路上的無碴軌道是啥東西,，我省最大的鐵路貨運(yùn)中心長(zhǎng)啥樣……昨日上午,，參加由本報(bào)與東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司聯(lián)手推出的“目睹鐵路客運(yùn)專線施工大場(chǎng)景”活動(dòng)的45名幸運(yùn)讀者，參觀了鼓山隧道群和閩江特大橋等國家重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng),，他們中年齡最大的80多歲,，最小的才4歲，有機(jī)關(guān)干部,、退休高工,、工程師、警察,、醫(yī)生,、教師、學(xué)生、農(nóng)民,、個(gè)體老板等各行各業(yè)的代表,。

閩江特大橋樁基

最深至水下70米

80歲的田仲良老人在現(xiàn)場(chǎng)十分激動(dòng)。這位祖籍浙江杭州的老人,，是個(gè)地道的鐵路人,。他說，自己上世紀(jì)50年代就跟著鐵道兵到福建修建鷹廈鐵路,，現(xiàn)在看到海西鐵路的大發(fā)展,，由衷地感到驕傲和高興。

上午9時(shí)許,，一行人來到江濱東大道魁岐段的閩江特大橋,。中鐵大橋局福廈鐵路一標(biāo)段指揮部鄧敬雄指揮長(zhǎng)介紹，閩江特大橋?yàn)楦B鐵路控制性工程,，全橋長(zhǎng)2690.64米,，寬15米，共有70座墩臺(tái),，橋墩樁基最深處在水下70米,，主橋最大跨度達(dá)198米，為目前我國同類橋型中跨度最長(zhǎng)的橋梁,。同時(shí),，閩江特大橋還布設(shè)雙線鐵軌，其中北岸橋頭分叉成上下行四線軌道,，這在目前我國鐵路大橋施工中也較為罕見,。

“閩江特大橋目前已完成工程量的約70％，大橋鋼梁有望今年5月合龍,，預(yù)計(jì)今年8月底開始鋪軌,。”鄧敬雄說,。福廈鐵路有望明年底全線建成通車,，從福州到廈門僅需1.5個(gè)小時(shí)?！拔铱梢悦恐苣┗貜B門老家了１在福州當(dāng)醫(yī)生的陳小姐聞此不禁雀躍,。

鼓山山體內(nèi)

出現(xiàn)“洞中洞”

鼓山隧道群洞中有洞，六條隧道洞內(nèi)相連,，這個(gè)亞洲最大的鐵路隧道群是這次市民最為關(guān)心的,。昨日上午10時(shí)許，讀者來到鼓山隧道群的燕前二號(hào)隧道時(shí),，被眼前的壯觀場(chǎng)面吸引住了,?！斑@個(gè)隧道有籃球場(chǎng)那么大呢，在鼓山山體內(nèi)出現(xiàn)一洞分三洞,，真是太奇妙了１市民林先生說,。

負(fù)責(zé)鼓山隧道群施工的中鐵十八局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在鼓山隧道群內(nèi),，溫福、福廈,、溫廈三條鐵路都要從這里經(jīng)過,，它是由6座隧道和3座橋梁組成的上下交錯(cuò)、兩兩互通的立體交叉系統(tǒng),，也是亞洲首條洞內(nèi)雙開岔鐵路隧道群,。中鐵十八局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，鼓山隧道群開挖長(zhǎng)度約有1.1萬米,，預(yù)計(jì)5月中旬就可開始鋪軌了,。

福建將首次

鋪設(shè)無碴軌道

“溫福鐵路長(zhǎng)度6000米以上的鐵路隧道都將鋪設(shè)無碴軌道?！笔┕と藛T話音未落,，大家伙就忙問道：“什么是無碴軌道啊,？”

“無碴軌道是一種少維修的軌道結(jié)構(gòu),，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎(chǔ)上,。我們從德國引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),，將在福建首次運(yùn)用無碴軌道，該技術(shù)使用壽命長(zhǎng),，可使用60年左右,，軌面非常平整，不需要經(jīng)常維護(hù),?！笔┕と藛T回答道。

與鼓山隧道群僅一橋之隔的八仙侖隧道,，去年8月底貫通,，現(xiàn)在線下工程已全部完工，正準(zhǔn)備進(jìn)行雙線無碴軌道鋪設(shè),，全長(zhǎng)有6713米,。

最后，大家還一起來到樟林車站,。這里是溫福鐵路福建段內(nèi)最大的貨運(yùn)編組站,，也是我省最大的鐵路貨運(yùn)中心,，車站全長(zhǎng)4.6公里，占地1500畝,。大家看到,，整個(gè)樟林車站41個(gè)股道的雛形已基本顯現(xiàn)，據(jù)悉,，全部工程有望在今年上半年完成,。