街頭巷尾五顏六色的共享單車,，給市民出行提供了新選擇。然而,，亂停亂放,、損壞嚴重、私自加鎖,、安全事故……最近,，不少地方都遭遇了“共享”帶來的難題。此外,，一些地方還發(fā)生過共享單車涉嫌非法占道經營被扣押等管理窘境，共享單車肇事引發(fā)的訴訟也開始出現(xiàn),。

如何更好地共建一個互助共享的世界,？本期大家談，我們從讀者投稿中選編幾則,，聽聽大家的真知灼見,。

——編者

共享的基石是誠信

于保月

“互聯(lián)網+”帶來便捷生活，但也不乏鬧心問題,。共享變“私享”,，把單車藏起來,、加私鎖；出于個人目的,，拆除單車零件,、進行惡意毀壞；只圖自己方便,，無序亂放影響交通……凡此種種,，讓共享單車的形象打了折扣。

共享單車規(guī)范運行,，與市民公共意識、分享意識的培育密不可分,。如果沒有利人之心,、缺少契約精神，共享的紅利肯定會被諸多越過道德和法律界限的行為所消解,。共享時代,，對社會誠信“質地不均”的問題,，不能視若無睹。誠信是市場經濟的基石,，共享經濟要行穩(wěn)致遠，重中之重就在于打牢誠信的基石,。

因此,，破解共享單車的尷尬，不妨建立文明用車獎懲制度,，將管理中發(fā)現(xiàn)的不文明現(xiàn)象納入個人征信系統(tǒng),，把那些不良行為責任人記入失信黑名單，讓其付出應有代價,。誠信不“轉向”,，共享單車才能一路出彩。

管理要繡花般精細

安健瑩

呵護好共享帶給城市的“善念”,，讓共享單車騎得更遠，職能部門的責任不可推卸,。

比如,，個別用戶文明素養(yǎng)存短板，隨停隨放成了亂停亂放,，隨意擠占公共空間,，職能部門應針對問題進行制度建設，而不能只是簡單地查封了之,。又如,，“車輛損壞”“騎車受傷”等問題如何界定，“增加單車車道,、停放點”等問題如何紓解,，也需要管理者拿出切實可行的方案,。

監(jiān)管同時兼顧溫度,，是城市治理必須回答好的命題,。像繡花一樣精細管理,，無疑是達成善治的必經之路。對單車使用年限,、完好率、軟件要求、線下運營配置,、押金退還期限,、企業(yè)購買第三方責任險等，相關規(guī)定都應該詳實,、細化。政府有形之手配合市場無形之手,，輔之以市民文明之手同向發(fā)力,，一定可以成就共享社會的美好未來。

服務決定企業(yè)成敗

周家和

一些使用人不按規(guī)定地點亂停亂放,，甚至破壞車輛的行為，確實該批評和處罰,。同時,，作為一種企業(yè)行為或商業(yè)行為,，共享單車的運營方應該擔起相應的服務責任、管理責任和社會責任,。

“投放十萬輛車,，團隊只有50個人”，管理維護不到位的問題,，與規(guī)模擴張的虛火密不可分。資本不斷涌入單車市場,，光顧著在同行間攀比市場占有率,，難免有忽視用戶體驗的嫌疑，也難免會滋生專利侵權,、資源浪費的問題,。共享單車“叫座不叫好”,，運營商管理經驗有限、技術手段不足是重要原因,。

共享單車市場的部分亂象,，源于監(jiān)管機制及行業(yè)標準落后于市場發(fā)展,。引導共享單車有序發(fā)展,，需要更多的政策支持，也離不開規(guī)范高效的企業(yè)運營,。從長遠看，共享單車運營商要站穩(wěn)腳跟,，需要拿出更加令人信服的技術手段和服務品質,。