街頭巷尾五顏六色的共享單車,，給市民出行提供了新選擇,。然而，亂停亂放,、損壞嚴(yán)重,、私自加鎖,、安全事故……最近,，不少地方都遭遇了“共享”帶來的難題,。此外,，一些地方還發(fā)生過共享單車涉嫌非法占道經(jīng)營被扣押等管理窘境,，共享單車肇事引發(fā)的訴訟也開始出現(xiàn)。

如何更好地共建一個互助共享的世界,？本期大家談,，我們從讀者投稿中選編幾則，聽聽大家的真知灼見,。

——編者

共享的基石是誠信

于保月

“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來便捷生活,，但也不乏鬧心問題。共享變“私享”,，把單車藏起來,、加私鎖；出于個人目的,，拆除單車零件,、進行惡意毀壞；只圖自己方便，無序亂放影響交通……凡此種種,，讓共享單車的形象打了折扣,。

共享單車規(guī)范運行，與市民公共意識,、分享意識的培育密不可分,。如果沒有利人之心、缺少契約精神,，共享的紅利肯定會被諸多越過道德和法律界限的行為所消解,。共享時代，對社會誠信“質(zhì)地不均”的問題,，不能視若無睹,。誠信是市場經(jīng)濟的基石，共享經(jīng)濟要行穩(wěn)致遠(yuǎn),，重中之重就在于打牢誠信的基石,。

因此，破解共享單車的尷尬,，不妨建立文明用車獎懲制度,，將管理中發(fā)現(xiàn)的不文明現(xiàn)象納入個人征信系統(tǒng)，把那些不良行為責(zé)任人記入失信黑名單,，讓其付出應(yīng)有代價,。誠信不“轉(zhuǎn)向”，共享單車才能一路出彩,。

管理要繡花般精細(xì)

安健瑩

呵護好共享帶給城市的“善念”,，讓共享單車騎得更遠(yuǎn)，職能部門的責(zé)任不可推卸,。

比如,，個別用戶文明素養(yǎng)存短板，隨停隨放成了亂停亂放,，隨意擠占公共空間,，職能部門應(yīng)針對問題進行制度建設(shè)，而不能只是簡單地查封了之,。又如,，“車輛損壞”“騎車受傷”等問題如何界定，“增加單車車道,、停放點”等問題如何紓解,，也需要管理者拿出切實可行的方案。

監(jiān)管同時兼顧溫度,，是城市治理必須回答好的命題,。像繡花一樣精細(xì)管理，無疑是達(dá)成善治的必經(jīng)之路。對單車使用年限,、完好率,、軟件要求、線下運營配置,、押金退還期限,、企業(yè)購買第三方責(zé)任險等，相關(guān)規(guī)定都應(yīng)該詳實,、細(xì)化,。政府有形之手配合市場無形之手，輔之以市民文明之手同向發(fā)力,，一定可以成就共享社會的美好未來,。

服務(wù)決定企業(yè)成敗

周家和

一些使用人不按規(guī)定地點亂停亂放，甚至破壞車輛的行為,，確實該批評和處罰,。同時，作為一種企業(yè)行為或商業(yè)行為,，共享單車的運營方應(yīng)該擔(dān)起相應(yīng)的服務(wù)責(zé)任,、管理責(zé)任和社會責(zé)任。

“投放十萬輛車,，團隊只有50個人”,，管理維護不到位的問題，與規(guī)模擴張的虛火密不可分,。資本不斷涌入單車市場,，光顧著在同行間攀比市場占有率，難免有忽視用戶體驗的嫌疑,，也難免會滋生專利侵權(quán),、資源浪費的問題。共享單車“叫座不叫好”,，運營商管理經(jīng)驗有限,、技術(shù)手段不足是重要原因。

共享單車市場的部分亂象,，源于監(jiān)管機制及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落后于市場發(fā)展。引導(dǎo)共享單車有序發(fā)展,，需要更多的政策支持,，也離不開規(guī)范高效的企業(yè)運營。從長遠(yuǎn)看,，共享單車運營商要站穩(wěn)腳跟,，需要拿出更加令人信服的技術(shù)手段和服務(wù)品質(zhì)。