上周的六一，在兒童節(jié)溫情的面紗下,，江城多數(shù)城區(qū)的官員告別公車,，開始生疏“學(xué)步”——車改后的首日，正兒八經(jīng)的自己出行上班,。這次說(shuō)“親自”,，不算庸俗。六一與車改首日巧合,，別有意趣,。

學(xué)會(huì)走路，是兒童早期重要的成長(zhǎng),，父母關(guān)注下躍躍欲試,，一步、兩步,、三步,，最初的得意,，換來(lái)爸媽醉人的笑容。這種感覺,，人生本來(lái)只有一次,。有幸為官當(dāng)上領(lǐng)導(dǎo)，且官做得很到位的,，比喻上下車都有人貼身侍候的,，當(dāng)下會(huì)重新體驗(yàn)這種成長(zhǎng)。雖然此“走”不是彼“走”,，但官員“學(xué)步”未必平淡無(wú)奇。

會(huì)開車,，上世紀(jì)九十年代被喻為“會(huì)走路”,，是官員的基本技能之一。但在保姆式服務(wù)之下,，多數(shù)人只是享受開車的快感,，至于何時(shí)上路，選擇最優(yōu)路線,，掌握紅綠燈節(jié)奏,，應(yīng)對(duì)各種路況，停車場(chǎng)的尋找,，快準(zhǔn)停車進(jìn)庫(kù),，包括洗車，很多官員是不在行的,。遇到“痛點(diǎn)”,，往往專業(yè)司機(jī)補(bǔ)位，包括“頂包”,，現(xiàn)在指望不上了,。剩下的“特權(quán)”，可能還有單位的停車位,，最方便的或留給最高領(lǐng)導(dǎo),，或照顧給技術(shù)最糙的。

還不止于此,，車輛遇險(xiǎn)報(bào)警,，求助保險(xiǎn)，適時(shí)保養(yǎng),，定期車檢和驗(yàn)照,，你也許曉得簽字報(bào)銷，卻不一定會(huì)自己操辦,。曾經(jīng)有一位領(lǐng)導(dǎo),，退休后自己開車,，因違章被查，才知道多年沒有車檢和驗(yàn)照,，結(jié)果駕照被廢,，只得重新學(xué)習(xí)領(lǐng)取。不會(huì)“走路”的教訓(xùn),，這不是唯一,。

不開車或不會(huì)開車者，選擇公交,，對(duì)于有些官員不僅是放下身段,，也關(guān)乎公共素養(yǎng)。有人善于與媒體“偶遇”,，卻不一定善于搭公交,。有的官員上車，不知如何讀卡,，不懂老弱病殘?jiān)凶?。公交?0分鐘內(nèi)“第二次轉(zhuǎn)乘免費(fèi)”，很多官員過去不屑,，現(xiàn)在“無(wú)知”,，那就只好是普通百姓的“特權(quán)”了。

必須承認(rèn),，舊體制的庇護(hù),，讓很多官員“走路”功能退化?！白呗贰笔锹?lián)系群眾的第一步,。過去說(shuō)，官員與百姓坐不到一條凳上,，與群眾說(shuō)話“尿不到一壺”?，F(xiàn)在連路都不會(huì)走，干群會(huì)不會(huì)離得更遠(yuǎn),？這不是聳人聽聞,，近期有報(bào)道，某縣機(jī)關(guān)干部下基層,，有人忘了可以騎自行車,，有人忘了可以步行，有人忘了那一份給我們公干的公帑,。

與其說(shuō)“行走”功能退化,，不如說(shuō)思想退化，忘了自己是公仆或黨員,，忘了宗旨和責(zé)任,。適逢六一,，它可以啟發(fā)我們回歸童真，但不是牙牙學(xué)語(yǔ),，邯鄲學(xué)步,，而是回歸我們的社會(huì)角色，剔除裹在身上多余的附著,，善開車,、善公交、善打的,、善騎行,、善奔跑。千里之行,，始于足下,。兒童節(jié)這一天，你的“起步”怎么樣,？