昨天上午,，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平明確表態(tài),，只要不以盈利為目的，交通部支持春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”,。對于節(jié)前互聯(lián)網(wǎng)公司推出的“拼車回家”等類似服務(wù),，王水平表示，對于這些不以盈利為目的的拼車是鼓勵(lì)的,。他同時(shí)提醒駕駛員出行前維護(hù)車輛安全駕駛,，不要超速超員；希望雙方能明晰權(quán)益,，以免出現(xiàn)不必要的糾紛,。（1月22日《新聞晨報(bào)》）

春節(jié)臨近，返鄉(xiāng)歸家的人越來越多,，大家都有一個(gè)心愿,，“不管有錢沒錢,，都要回家過年,！”想早日回到自己溫馨的家，與家人和親朋好友團(tuán)聚,。但是,，由于一些人平常忙于工作，再加之歸家的日期一時(shí)半回還不能確定,，而一旦最終忙完了手頭的工作,，確定了回家的時(shí)間后，再去買票時(shí),，票早已售罄,。而這時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)平臺上適時(shí)推出的“拼車回家”服務(wù),，正好填補(bǔ)了這部分回鄉(xiāng)旅客無車可坐的空白,。“拼車回家”服務(wù),，作為飛機(jī),、高鐵、火車、汽車出行之外的一種有益補(bǔ)充,，靈活機(jī)動(dòng),、快捷方便。不管是短途還是長途,，只要從業(yè)者能恪守職業(yè)操守,，嚴(yán)格遵照相關(guān)合同和事先約定，不違章駕駛,，不欺詐消費(fèi)者,，這樣的拼車服務(wù)，自然能贏得消費(fèi)者的歡迎,。反之,，唯利是圖，置行業(yè)規(guī)矩于不顧,，漠視旅客生命安全,，違規(guī)駕駛并從中牟取暴利的拼車服務(wù)，卻只能博得消費(fèi)者用腳投票,。

隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來,，互聯(lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務(wù)也日漸火爆起來。面對這些良莠不齊的網(wǎng)上拼車服務(wù),，消費(fèi)者稍有不慎,，就極易掉入他們的“消費(fèi)陷阱”，使自己的權(quán)益受損,。特別是春節(jié)這一特殊的時(shí)期,，一些不良平臺，為了牟取暴利,，抓住旅客思鄉(xiāng)心切的心理,，以“打折、讓利”為誘餌,，誘使旅客上當(dāng)受騙,。一些旅客不加辨別，為貪圖小利,，忘了起碼的風(fēng)險(xiǎn)防患,，誰想一旦上了“賊船”，一切都只能任由不良駕駛員擺布了,。當(dāng)然,，也不是所有的網(wǎng)上拼車服務(wù)都不守規(guī)矩，絕大多數(shù)的網(wǎng)上拼車服務(wù)還是中規(guī)中矩,、守法經(jīng)營的,，只不過,，消費(fèi)者要擦亮雙眼，多留一點(diǎn)心眼,。比如,，在洽談網(wǎng)上拼車服務(wù)時(shí)，首先要做好對網(wǎng)絡(luò)平臺方的查資驗(yàn)證,，對無從業(yè)資格證的“釣魚”平臺一定要敬而遠(yuǎn)之,。其次，要認(rèn)真閱讀相關(guān)合同條款,，在明晰雙方責(zé),、權(quán)、利的基礎(chǔ)上,，再簽定拼車合同,，力戒草率。再次,，對于網(wǎng)絡(luò)平臺方私自變改合同,，以及司乘人員中途摔客等違約行為，要學(xué)會用法律的武器積極維權(quán),，而不是選擇委曲求全,，以免助長他們非法營運(yùn)、恣意踐踏消費(fèi)者權(quán)益的底氣,。

總之,，互聯(lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務(wù)還是一項(xiàng)新興的服務(wù)旅客的項(xiàng)目，在實(shí)際運(yùn)營的過程中,，難免會有這樣那樣的問題和不足,，還需要廣大消費(fèi)者給予充分的理解和支持。網(wǎng)絡(luò)平臺方也要加強(qiáng)對電商的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管,，建立嚴(yán)格的司乘人員激勵(lì)和約束機(jī)制,，強(qiáng)化流程管理,，不斷提高網(wǎng)控質(zhì)量和司乘水平,，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，去滿足不同消費(fèi)者日益旺盛的出行要求,。當(dāng)然,，完善和健全相關(guān)法律條款，補(bǔ)齊相關(guān)制度建設(shè)的短板,，才是確?；ヂ?lián)網(wǎng)+拼車業(yè)務(wù)走得長遠(yuǎn)的根本保證。