“暑期想學車,，卻處處碰壁,，難道我這樣40多歲的人，就沒資格學車了嗎,？”7月23日,，福州一小學教師邱女士反映，她聯(lián)系了多家駕校,，要么被拒收,，要么得加學費。駕校拒收大齡女學員,，早已是公開的“潛規(guī)則”,。記者調查發(fā)現(xiàn)，有駕校甚至作出40歲以上女學員需多交2000元學費的規(guī)定,。（7月24日《海峽都市報》）

因為歲數(shù)大了些,，學習駕照就要多交錢，而且數(shù)目還不少,，一下子就是2000元,。這樣的事情無疑是歧視。問題是,，這樣的事情為何沒有人去約束,？媒體的報道說，這已經成為了駕校的潛規(guī)則,。其實這已經成了明規(guī)則,。那么，究竟誰在笑看“大齡女學駕照多交錢”的任性呢,？

首先,，物價監(jiān)督在看戲。對于各類商品價格,、服務價格,，其都是需要審批的。對于駕校而言,，他們的所有收費項目都必須是備案的,，都必須是審批的。專門給40歲以上的女性制定的這個“多交錢”的“潛規(guī)則”,，物價部門審批了嗎,？假如說，這個價格物價部門是不知道的,，那么這就是失責,。假如說，這個價格是物價部門允許的，這就屬于亂作為,。試問,，如果有物價系統(tǒng)的大齡女也去學駕照，駕校是不是也非要多收錢,？

其次,，工商部門在聽戲?！按簖g女學駕照多交錢”就猶如一部戲曲,，演繹的則是生旦凈末丑，對于這樣的尷尬,，工商管理部門有著不可推卸的監(jiān)管責任,。這牽涉的是商業(yè)誠信問題，也是商業(yè)歧視問題,。工商部門有著約束商家的責任,。駕校的經營者就是商家,，是商家的經營行為,，都屬于工商部門監(jiān)管。

最后,，交管部門在欣賞,。交管部門是駕校的直接管理部門，應該思索的是為何會出現(xiàn)了這樣的問題,？很顯然,，駕校之所以如此的任性，說明一個問題：目前的駕校設置還難以滿足市民學駕駛的需要,。這是因為學員多,、駕校少造成的尷尬。對于交管部門而言,，就應該打造更多的駕培市場,，滿足市民的需要。

值得反思的地方還有很多,。前段時間有媒體報道說,，眼下出現(xiàn)了到韓國學駕照的現(xiàn)象。這些人員為何到韓國學駕照,？這是因為他們考取駕照的價格低,，拿到駕照的時間短。這也是值得國內駕培市場反思的地方,。當“大齡女學駕照多交錢”成為霸王條款的時候,，還暴露出了一個問題，那就是獲取駕照的途徑依然是獨木橋。