【火車票公益廣告,，將會比一般的站臺廣告更有針對性,，影響更大、效果更佳,。當(dāng)然,，這里只是提供一種思路，實際操作要復(fù)雜得多,，畢竟公益廣告不是免費午餐,，需要外部投入?；疖嚻钡淖兩?，不僅是一種經(jīng)濟(jì)行為，更是一種觀念更新,，公眾不妨多些寬容,。】

7月1日起,，北京所有車站全面啟用新版火車票,，票面經(jīng)過調(diào)整“挪移”出了一個“廣告區(qū)域”，該區(qū)域目前呈現(xiàn)的是“鐵老大”宣傳自家客運,、貨運兩大網(wǎng)站的“廣告語”——“買票請到12306,，發(fā)貨請到95306”的字樣。（7月2日《京華時報》）

飛機(jī)票背面打廣告,，早就不是什么新鮮事,，旅客也見慣不怪,，因為航空市場化程度高,，人們似乎還不習(xí)慣火車票上打廣告，原因很簡單,，“火車票上打廣告”與“大姑娘上花轎”一樣,，都是“頭一回”。一個小小的改變,，背景卻是鐵路政企分開,。鐵路總公司已屬市場化主體,，千方百計搞創(chuàng)收，在火車票上打廣告無可厚非,，不要用老眼光看新問題,。要知道，如此廣闊富饒的資源,，已經(jīng)白白浪費了幾十年,，現(xiàn)在起步不是太快，而是太遲了,。假如,，火車票打廣告創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，改善了公司利潤,、提升了服務(wù)質(zhì)量,、增進(jìn)了公共利益，最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會效益雙豐收,，何樂而不為,？

接著，問題也來了,?；疖嚻蹦朔酱缰兀泵嫔洗驈V告會不會擠占其它信息位置,？假如出現(xiàn)擠占,，站在服務(wù)質(zhì)量角度，有沒有比廣告更重要的內(nèi)容,？有人就提出,，“到站時間”缺位，美中不足,，令人遺憾,。乘客在網(wǎng)絡(luò)上購票，上面會顯示具體的出發(fā)和到站時間,；到售票窗口購票,，售票員可以告訴乘客具體的出發(fā)時間和到站時間，在票面上卻看不到這個信息,，這是為什么,？火車到站時間對乘客來說是不是比廣告更實用、更有價值,？說實話,，票面上不標(biāo)注到站時間，倒也未必因為廣告擠占,，可能有其它原因,。不管如何,，如果服務(wù)意識能夠跟上商業(yè)意識，解決這個小問題也許并不難,。

別小看一張火車票,，它的傳播力、影響力不可小覷,。以數(shù)量計,，據(jù)官方公布，2014年鐵路旅客發(fā)送量為23.2億人次,；以受眾計,，高鐵等消費人群是高端廣告目標(biāo)人群。

火車票量有多大,，廣告潛力就有多大,。火車票打廣告,，現(xiàn)在還只是“初級階段”,，鐵路總公司自我宣傳而已，假以時日,，市場發(fā)育起來,，肯定有越來越多的市場主體找上門去，在火車票上打廣告,，火車票廣告也將多姿多彩,。應(yīng)當(dāng)提醒的是，火車票不是一般廣告載體,，背后是大型國企用形象,、信譽替廣告背書，公眾對其信任度較高,。一旦出現(xiàn)把關(guān)不嚴(yán),，讓虛假廣告鉆了空子，利益受損的可不僅僅是消費者,。不久前新修訂的“廣告法”明確規(guī)定,，廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙,、誤導(dǎo)消費者,。假如日后火車票出現(xiàn)其它廣告，當(dāng)珍惜這方寸之地,，對廣告內(nèi)容把好關(guān),，別拿信譽開玩笑,。

由商業(yè)廣告想開去,，火車票也是公益廣告的極佳載體,。其實，公益廣告與鐵路早就結(jié)緣,。比如：2013年,，上海鐵路局所轄徐州、合肥,、南京,、杭州等過百個局管火車站及候車廳電子廣告屏滾動播放預(yù)防腐敗公益宣傳片；2014年,，“絢麗甘肅”公益廣告在列車上展示,，收到良好宣傳效果?；疖嚻惫鎻V告,，將會比一般的站臺廣告更有針對性，影響更大,、效果更佳,。當(dāng)然，這里只是提供一種思路,，實際操作要復(fù)雜得多,，畢竟公益廣告不是免費午餐，需要外部投入,。

火車票的變身,，不僅是一種經(jīng)濟(jì)行為，更是一種觀念更新,，公眾不妨多些寬容,。