12月7日起開始發(fā)售春運首日（明年2月4日）的火車票,。多數(shù)白領并不著急搶票，憋足勁頭等待十幾日后購買臨近春節(jié)的車票,，有網(wǎng)友反映部分列車無車次提前預售無意義,。（12月7日中新網(wǎng)）

上個月，中國鐵路總公司宣布將2015年春運火車票預售期提至60天,。從那天起,，網(wǎng)上吐槽不止。直到7日開始發(fā)售春運首日車票,，這種擔心和憂慮仍在持續(xù),。

無可厚非，“提前60天預售”還是有一定的正面價值,?？梢钥吹皆诰W(wǎng)絡吐槽聲中，還是有不少“點贊”“再看看”的反饋,。實際上,，延長火車票預售期至少能令兩類群體直接受益，一是早就確定好假期時間的學生,、老師,、校園行政人員，超長預售期讓他們省卻了諸多搶票煩惱,，甚至于,，“假期少則20余天，多則一個月以上”的他們,，連返程票都可以早早訂好,，只用安心回家過年便好。

另一直接受惠群體是外來務工人員,，火車票預售期延長,，實際上增加了他們搶票的機會,。往年，所有購票群體在短時間內高強度競爭,，擠在一起搶票的結果是,，網(wǎng)絡、硬件,、技術全面落后的外來務工人員,，根本PK不過白領，如今延長售票期,，可在一定程度上錯開搶票時間,，外來務工人員“一票難求”的窘?jīng)r有望緩解。鐵路部門還表示,，如果外來務工人員第一次沒有訂到車票,，還有第二次機會到車站辦理團體票的補訂機會。

至于網(wǎng)友反映的“部分列車無車次或少車次”,，乍一看確實喪失了提前預售的意義,，但鐵路部門也有苦衷，“目前正處于列車運行圖調整期間,，有的車次暫時無法查詢”,，并苦口婆心地做出了“請稍后再試”的提醒，各方面工作已然到位,。

變革不易,，像鐵路這樣“牽一發(fā)而動全身”的系統(tǒng)，做出政策或制度上的革新就更是難上加難,。在一項新政剛實行時,，我們既要通過“吐槽”等形式暴露其缺點與不足，通過理性方式表達意見建議,，為政策或制度的完善升級提供參考,；也要換個角度看到新政的優(yōu)點與進步，更應多點耐心,，給新政策,、新制度的運行多一些時間與空間。

回到“火車票預售期延長”,，按照官方說法,，新政的出爐是基于鐵路運營條件基本具備，且有利于改進鐵路春運售票服務工作,。眾所周知,，近兩年我國鐵路事業(yè)發(fā)展迅速，或已經(jīng)具備“提前60天預售車票”的運行條件,，目前鐵路部門預售的仍只是春運首日車票,，也即新政剛開始執(zhí)行,，出現(xiàn)一些新問題新情況再正常不過。

“火車票預售”新政能否最終惠及2015年春運,，仍待時間檢驗,。站在起點，我們應給它多一點時間,，多一點考驗,，讓其再多飛一會。它好不好,、合不合適，時間最終會交出答案,。（唐金鳳）