隨著春運臨近,，12月1日火車票調(diào)整預售期首日如約而至,，部分車次車票10分鐘就被搶光。按照鐵路部門現(xiàn)行售票方法是實行“通售共享”,，這對那些不會使用電話網(wǎng)絡(luò)購票的老人家,、農(nóng)民工很不公平。（12月2日《廣州日報》）

在供小于求的現(xiàn)狀下,，每年的火車票銷售都會出現(xiàn)一票難求的情形,，今年也沒例外。資源有限,，怎么分配就成了大問題,。有網(wǎng)友認為，“通售共享”是公平的,，大家有平等的機會買票,，如果預留現(xiàn)場票這對于網(wǎng)絡(luò)購票人群才是不公平的。那么,，真是這樣嗎,？

公平有兩種：一種是形式上的公平，即對任何人無差別地對待,，比如上述網(wǎng)友所支持的“通售共享”,；另一種是實質(zhì)上的公平，即考慮到個體或群體間的差異,，對弱勢者給予適當照顧或補償,，比如給現(xiàn)場排隊旅客預留一定比例的火車票。這兩種公平,，只有實質(zhì)上的公平,，才符合正義,。正義是個比較主觀的詞語，未必人人認識一致,，制定政策時應在各種主張中尋求最大公約數(shù),。

以火車票售賣為例，如果不知道自己會成為熟稔網(wǎng)絡(luò)的白領(lǐng),，還是不懂電腦的農(nóng)民工,，我們會想要什么樣的售票規(guī)則？我想,，大家不會要求所有人都去排隊買票,，但肯定也少有人會支持“通售共享”。由此,，我們就不難理解,，為什么公共政策應該而且大多會適當照顧或補償弱者，為什么法律會對未成年人,、老年人,、哺乳期婦女等特殊人群，在定罪,、量刑以及執(zhí)刑上給予特殊的規(guī)定,。

我們常說，“讓公平正義的陽光普照每一個人”,，但對公平正義的追求不能無視代價,。不是每項公共政策的制定與實施，都能讓每一個人獲利,，但要適當照顧或補償弱者,。（吳志明）