山東高速公路延長收費時間引發(fā)廣泛關(guān)注，近日,，山東省交通運輸廳新聞發(fā)言人在接受記者提問時表示,，如果高速公路免費有窮人補(bǔ)貼富人之嫌疑，對不使用或較少使用高速公路的其他納稅人群體而言,，這恐怕是一種不公平,。（1月6日人民網(wǎng)）

山東省交通運輸廳新聞發(fā)言人的此番表態(tài)，其潛臺詞再明白不過：如果公眾硬要這位新聞發(fā)言人給一個山東境內(nèi)高速公路延長收費的期限,，答案只有一個,，那就是遙遙無期,。人們的疑問隨之而來：說好的收費期限到了,，怎么就變卦了呢,？

據(jù)悉,，目前山東有一條高速公路到期,，今年底還將有15個項目到期。在這個節(jié)骨眼上,，上月底山東省政府批復(fù)同意對《收費公路管理條例》施行前通車及在建的政府還貸高速公路,，繼續(xù)實行統(tǒng)貸統(tǒng)還和收費管理。這意味著山東境內(nèi)收費期限到期的政府還貸高速公路,，將因為山東省政府文件集體“復(fù)活”,。

公眾對山東省這一做法并不陌生。早在去年初,，山東省政府官方網(wǎng)站發(fā)布文件稱：高速公路收費期限到期，一律延期收費,。對此,，山東省交通廳通過解釋,，延期收費有四大原因，其中之一就是免費不好管理：如停止收費,，“將割裂高速公路整體性和完整性”,，“加之車輛無限制地上路，將嚴(yán)重影響高速公路的高效暢通,?！?/p>

山東省交通廳的解釋，看起來似乎有理,，其實不值一駁,。當(dāng)初說好的收費期限到期了不兌現(xiàn)，政府的公信力在哪里,？山東省交通廳以方便管理為由,，是不是意味著管理就是收費？交管部門有沒有懶政的嫌疑,？

時隔一年,，山東省交通廳再次拋出“高速公路免費有窮人補(bǔ)貼富人之嫌疑”的奇談怪論，更是強(qiáng)奸民意,。其一,，在高速公路上開車的并不都是富人,，貸款買車的比比皆是,。其二，富人補(bǔ)貼窮人是個偽命題,。延期收費,，窮人們是不是有分紅,？顯然沒有,。

高速公路收費去哪兒了？公眾對此一直頗有微詞,。一部分,，的確是用于還貸了，還有一部分去哪兒了,，你懂的,。不久前，有關(guān)方面發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,，2013年度全國收費公路年度虧損661億元,。引發(fā)網(wǎng)上罵聲一片,。傻瓜都知道，高速公路是一只下金蛋的雞,，上市公司的數(shù)據(jù)顯示,，2014年19家A股高速公路上市公司前三季度合計賺了113.8億元。既然行情看漲,，收費公路怎么會巨虧,？有沒有跑冒滴漏？有沒有小團(tuán)體利益,？

答案是肯定的,。十年前，江蘇省治理“三亂”,、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員會議上傳出的消息讓人大開眼界：一個普通的公路收費員月薪高達(dá)8000元,，多的超過萬元，這還不包括平時的福利,。難怪時任江蘇省政府副秘書長,、省經(jīng)貿(mào)委主任韓慶華感慨：“我都想去做收費員了！”

近年來,，交通領(lǐng)域成為腐敗重災(zāi)區(qū),。據(jù)不完全統(tǒng)計,，1995年河南交通廳原廳長曾錦成落馬以來，全國已有包括河南,、貴州,、云南、四川,、廣東,、安徽、江蘇,、新疆,、浙江、江西等10個省份的交通廳長落馬,。其中,，河南先后4任交通廳長落馬，貴州緊隨其后,，兩任交通廳長倒下,。人們不禁要問：高速公路收費期限一再被延期，是當(dāng)初的測算不夠嚴(yán)謹(jǐn),，還是收來的錢去了不該去的地方,？這里面有沒有暗藏著腐敗,？