正當臺灣地溝油摻入食用油的風波鬧得沸沸揚揚之時，波音中國提供了地溝油的另一用法：制作航空燃油,。10月22日,，波音中國宣布其參與建立的航空生物燃料示范項目正式投入運營,，該項目能將廢棄食用油即地溝油轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空生物燃料,，其日產(chǎn)量目前為0.5噸。

“變廢為寶”,，這種事聽起來總讓人心潮澎湃,。尤其是像地溝油這樣讓國人痛恨到牙根癢癢的萬惡之物，如何處理的問題一直以來是整個社會都在關注的問題?，F(xiàn)在,，地溝油可以變成航空生物燃料，似乎讓我國源源不斷的地溝油找到了一個高大上的新出路,。那么，靠用“提煉成航空生物燃料”的方法來徹底解決我國地溝油問題靠譜嗎,？答案是否定的,。

一者，對“地溝油變航空油”的成本之高和生產(chǎn)效率之低問題,，需要有個清醒的認識,。新聞中報道，初步估算,，這一新工藝制得航空生物燃料產(chǎn)品的成本,，為現(xiàn)在石化航油的2倍。也就是說,，如果沒有政府補貼,，僅靠市場模式去銷售這種航空用油，價格至少為石化航油的2倍,。其實,，關于這一問題，荷蘭SkyNRG公司早已證明過了,，在2012年,，這一企業(yè)在我國上海采購了2000噸地溝油去提煉生物煤油，可是,，SkyNRG公司總經(jīng)理德克表示,，由于原料成本和技術問題,，該公司的這種地溝油燃油的價格是普通飛機燃油的3倍多。他們之所以能夠堅持,，是因為荷蘭政府補貼較多,。再加上，產(chǎn)量極少,、生產(chǎn)效率低下以及運輸難題,，指望以“地溝油變航空油”的方式解決我國地溝油問題，現(xiàn)在只能是一個美好的設想,。

二者,，地溝油能不能“變廢為寶”的問題，與地溝油能不能上國人餐桌的問題,，完全是兩碼子事,，不可同日而語。地溝油“變廢為寶”只是一個“疏”的問題,，即地溝油的處理方式多了一種,。而解決地溝油這類食品安全問題，關鍵還得依靠監(jiān)管,，也就是“堵”：一是,，立法層面要有重典的態(tài)度；二是,，司法和行政層面要有嚴格的執(zhí)行和處罰,。以此，對那些從事地溝油販賣加工的不法分子構成強有力的震懾和打擊,。

地溝油“變廢為寶”的實驗并不少見,。除了這種變成航空用油的技術之外，我國某大學還實驗研發(fā)成功了地溝油制備選礦藥劑的綜合利用技術,，還有一些科研人員通過實驗證明了地溝油能夠生產(chǎn)乙醇,，能夠變成沼氣，廢渣還能夠轉(zhuǎn)化成農(nóng)業(yè)肥料,。然而,，這些實驗與技術創(chuàng)新，一旦放到現(xiàn)實層面,，就根本是“不食人間煙火”,、好看而不中用的花哨把戲。

在地溝油缺少權威檢測辦法,、能不吃地溝油還靠運氣的當下,，地溝油的問題先是一個“不能上餐桌”的問題，而不是一個能變成什么寶貝的高大上問題。更靠譜的做法是,，仍然要實現(xiàn)食品監(jiān)管上的制度化,、常態(tài)化：讓那些生產(chǎn)地溝油的人進入牢籠，讓那些使用地溝油的餐廳永遠歇業(yè),，讓每一桶泔水都實現(xiàn)“實名制”,，政府也應該建立起合理科學的地溝油收購制度……

濟北南（山東職員）