低價(jià)坐車,政府補(bǔ)貼,,補(bǔ)著補(bǔ)著,一座養(yǎng)老院就補(bǔ)沒了,,一座醫(yī)院就補(bǔ)進(jìn)去了,您真的愿意嗎,? 北京地鐵價(jià)格兩塊錢時(shí)代要結(jié)束了,。筆者手里這張磨得褪色的“一卡通”,,不多充點(diǎn)錢怕不行嘍。要從情緒上說,,難免有點(diǎn)“長安居,、大不易”的感慨:可不,居家過日子,,能省錢誰愿意多花啊,。 然而,怎么看這事,,還真不能從情緒到情緒,。評價(jià)一項(xiàng)公共決策,還是要從公共影響看利弊,。 不妨做個(gè)假設(shè),,如果不調(diào)價(jià),,還是兩塊錢,,有什么好處,有什么壞處,? 好處很簡單,,大家省錢唄。 壞處,,我先拋出個(gè)結(jié)論吧:還是兩塊錢,,已經(jīng)影響了我們生活的改善。 地鐵建造成本高,,運(yùn)行成本也高,,票價(jià)低,本回不來,,勢必要求財(cái)政補(bǔ)貼,。財(cái)政的錢是有定數(shù)的,補(bǔ)到地鐵上的多,,補(bǔ)到學(xué)校,、醫(yī)院、幼兒園,、養(yǎng)老院上的相對就少,;補(bǔ)到坐車的人身上多,補(bǔ)到生活困難群體,、需要兜底人群身上的相對就少,。這是個(gè)簡單的數(shù)學(xué)題。 并非故作危言,,可以看看數(shù)字:2012年,,財(cái)政補(bǔ)公交就補(bǔ)了175個(gè)億,。公共交通補(bǔ)貼占民生支出的7.9%左右,比醫(yī)療衛(wèi)生都高,。而這個(gè)數(shù),,7年來年均增長19%! 形象點(diǎn)說吧,,如此低價(jià),,補(bǔ)著補(bǔ)著,把該建的一座養(yǎng)老院就補(bǔ)沒了,,把一家醫(yī)院也補(bǔ)沒了,。就這么些玉米面,貼了餅子就熬不了粥,。這樣的花法,,民生支出的結(jié)構(gòu),合理嗎,? 還有更大的壞處:凡是享受了的便利,、改善了的福利,上去了,,就別想再下來,,這種情緒化心理,有個(gè)名詞叫“福利剛性”,。這可是個(gè)大陷阱,,好多國家都吃了大虧。政府在經(jīng)濟(jì)形勢好的時(shí)候,,想給老百姓以實(shí)惠,,財(cái)政狀況好,挑擔(dān)不吃力,;可背上放不下,,大家還一個(gè)勁讓繼續(xù),這可麻煩了,。要么隱形加稅,,增加企業(yè)負(fù)擔(dān),犧牲發(fā)展活力(這個(gè)辦法,,其實(shí)那些福利還是打你身上出),;要么寅吃卯糧,把明天的發(fā)展資源先當(dāng)今天的福利發(fā)了吧,?!搬t(yī)得眼前瘡,剜卻心頭肉”,,這更是一個(gè)深不見底的坑,。 還有,,我們真的省錢了嗎?過于依靠政府補(bǔ)貼的交通,,浪費(fèi)和低效率難以避免,。這就意味著,您為了要這兩塊多錢的暗補(bǔ),,恐怕要繳納不止兩塊錢的稅,,何必呢?稅錢用到更需要的地方,,不好嗎,? 財(cái)政補(bǔ)貼民生,量力而行,,并且花到刀刃上,,才對大伙最好,您說呢,? |
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