【北京此次征求意見的一個(gè)啟示是,，在決策,，尤其是在涉及公眾利益、民生訴求的決策時(shí),，一定要增加民意的權(quán)重,。說到底，公眾是改革的參與者,，也是改革的“承受者”,。】

很多到過北京的人,，都覺得在北京坐公交劃算,。地鐵2元想坐多久坐多久，公交車刷卡大多是4毛錢,。相對(duì)堪稱“國(guó)際一流”的物價(jià),，這樣的價(jià)格確實(shí)不高。現(xiàn)在,，這樣的情況可能要變了,。近日，北京市面向公眾征求意見,，想聽聽大家對(duì)公交價(jià)格改革的意見和建議,。

與以往不同的是，此次調(diào)價(jià)征求意見,，是在方案出臺(tái)之前,。在公眾印象里,，一定程度上認(rèn)為“聽證會(huì)就是聽漲會(huì)”，以致讓人感覺類似聽取意見的形式就是走過場(chǎng),，不僅影響聽證的效果,，還侵蝕了政府的公信。實(shí)際上,，只要稍微前置一些,，這樣的顧慮就能被打消許多。畢竟,，不管是座談,、調(diào)研，還是委托調(diào)查公司調(diào)查,、專業(yè)機(jī)構(gòu)研究,，覆蓋的人群都比較小，社會(huì)影響也都有限,。利用網(wǎng)絡(luò)形式，無疑能更好地聚集民意,、贏得共識(shí),。

點(diǎn)開北京市發(fā)展改革委的征集意見頁(yè)面，能看到地面公交,、軌道交通的基本情況介紹,。實(shí)際上，這樣的意見征集活動(dòng),，也是一次知識(shí)普及,。平時(shí)只有一兩張公交卡、只坐幾趟公交車的市民,，也能了解到一個(gè)城市的整體情況,。比如，地鐵收入32億多,，支出卻有66億多,。有了這樣一個(gè)“全局視角”，可能想問題,、提建議的角度也會(huì)有所不同吧,。

相信這樣的征集意見形式，一定能贏得市民的廣泛參與,。很多人可能還記得2011年個(gè)人所得稅調(diào)整征求意見,，一個(gè)月狂攬各種意見23萬(wàn)條，而調(diào)整方案出來后,，雖難免有各種不滿,，但總體輿情還算平穩(wěn)。的確，當(dāng)前的情況是,，大家都對(duì)自身利益格外敏感,，哪怕是一個(gè)月十幾塊錢，也有“錙銖必較”的意識(shí),；同時(shí),，公共輿論也格外發(fā)達(dá)，工作做不到位,，更可能遭致鋪天蓋地的吐槽,。在這樣的情況下，把工作落細(xì)落小落實(shí),，體現(xiàn)行政水平,，更體現(xiàn)情懷胸襟。

不過,，好事要辦好,，后期還得跟上。比如,，收集到眾多意見之后,，可不可以把這些意見歸納整理，在媒體和網(wǎng)站公開,，讓公眾看一看,，大家都是怎么說、怎么想的,。再比如,，在后期形成方案、進(jìn)行論證,、聽取意見等一系列工作中,，可以吸納部分提意見的市民參加?？傊?，就是通過對(duì)公眾意見的反饋來深化互動(dòng)，既體現(xiàn)出對(duì)民意的尊重,，更保持改革的開放性,。

北京此次征求意見的一個(gè)啟示是，在決策,，尤其是在涉及公眾利益,、民生訴求的決策時(shí)，一定要增加民意的權(quán)重,。說到底,，公眾是改革的參與者,，也是改革的“承受者”。如果沒有他們的支持和理解,，改革措施怎能順利落實(shí),？不管程序如何、內(nèi)容怎樣,，只要把握這個(gè)基本的原則,，即便有不同的聲音，也不會(huì)有方向性的分歧,。也只有抓住了這個(gè)根本,，才能把每一次政策調(diào)整，都做成改革的“樣板間”,。

本報(bào)特約評(píng)論員 舒天烈