據(jù)南昌鐵路局官方微博“南昌鐵路”消息，10月6日上午,，網(wǎng)絡(luò)上有傳言稱(chēng)10月5日萍鄉(xiāng)至南昌段高鐵列車(chē)脫軌,，并稱(chēng)10月3日該區(qū)段曾發(fā)生過(guò)故障。經(jīng)核準(zhǔn),，此傳言為虛假信息,。（10月6日中國(guó)新聞網(wǎng)）

一條來(lái)自微信的并未得到官方證實(shí)的“高鐵脫軌”謠言，居然在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)被推置各大網(wǎng)站首頁(yè),，并最后又演變成了官方被真相,，再次引發(fā)我們對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言傳播的思考。

謠言早已有之,，可以說(shuō)是人與人溝通的一個(gè)組成部分,。在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)之前，我們的傳播是“空氣振動(dòng)式”的,，廣度,、速度都很弱；現(xiàn)在,，這種傳播成為“電磁波式”的,，一秒鐘可以傳到全球，無(wú)孔不入,，影響力變得很大,。

我國(guó)刑法明確規(guī)定，對(duì)以造謠等方式煽動(dòng)顛覆國(guó)家政權(quán)、編造并且傳播影響證券交易的虛假信息,、捏造并散布損害他人商業(yè)信譽(yù)和商品聲譽(yù)的虛偽事實(shí),、編造恐怖信息等行為作出有罪規(guī)定?！度珖?guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于維護(hù)互聯(lián)網(wǎng)安全的決定》等法律法規(guī)也明確規(guī)定,，利用互聯(lián)網(wǎng)造謠、誹謗或者發(fā)表,、傳播其他有害信息,，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任,。

因此，依法加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)管理,，有法可依,、有據(jù)可循。

但網(wǎng)絡(luò)謠言并沒(méi)有因此而停步,。人天性有好奇心，而且很愿意與人分享,，當(dāng)聽(tīng)到一個(gè)消息時(shí)，往往想要和別人“八卦”一下,，即便不知道信息的真假,，也愿意向別人“打聽(tīng)打聽(tīng)”，這等于在無(wú)意間傳播了謠言,。

“高鐵脫軌”謠言乍看之下就像一則新聞,，以“記者證實(shí),、官方人員表態(tài)”等字眼吸引眼球，民眾很容易就落入謠言的彀中,?；蛟S當(dāng)初僅僅是微信朋友圈內(nèi)的一個(gè)玩笑，居然會(huì)被媒體在不做任何采訪,、求證的前提下,，就想當(dāng)然進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，而忘了公眾媒體的身份,，這等于給謠言插上了翅膀,，為謠言的漫天飛舞提供了舞臺(tái)。

大眾傳媒必須承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，是全世界傳媒行業(yè)的基本準(zhǔn)則,?！案哞F脫軌”謠言之所以能夠從微信走上媒體前臺(tái)，從謠言走向惡意“消費(fèi)”民眾的注意力,、閱讀率,，媒體又該從中思考什么？在這起謠言背后又扮演了什么樣的角色,？

非常令人遺憾的是,，“高鐵脫軌”謠言背后，讓我們看到了少數(shù)媒體在得到謠言類(lèi)素材時(shí)往往缺乏科學(xué)求證的精神,，缺乏與科學(xué)相關(guān)從業(yè)者的溝通,，進(jìn)而在謠言傳播的過(guò)程中添了一把柴，使這起“高鐵脫軌”謠言迅速擴(kuò)散開(kāi)來(lái),，給社會(huì)輿論,、鐵路企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的困擾。

所以,，打擊網(wǎng)絡(luò)謠言,，隔絕網(wǎng)絡(luò)謠言滋生的土壤，還需要全社會(huì)的共同努力,，不僅僅是一部法律,，不僅僅是打擊一部分謠言傳播者，更需要提高民眾科學(xué)素質(zhì),，培養(yǎng)健康的社會(huì)心理和健全的社會(huì)人格,，還有賴(lài)于媒體的社會(huì)責(zé)任感和堅(jiān)持正義公平的價(jià)值判斷。

只有這樣,，才能讓社會(huì)輿論在各種網(wǎng)絡(luò)謠言面前保持清醒頭腦,，最終讓諸如“高鐵脫軌”之類(lèi)荒誕的謠言失去市場(chǎng)。