記者從粵海鐵路方面獲悉,，９日晚,，由于供電接觸網上掛有沿線村民燃放的“孔明燈”,，海南東環(huán)高鐵６趟動車組列車被迫臨時停車。經鐵路部門緊急清除,，目前６趟動車組列車已恢復通行,。(新華網 8月10日)

設身處地地想一想，換做誰是9日晚6趟動車乘客中的一員,，心里免不了會有一絲委屈,，甚至會有一股無名之火。自己乘坐的動車晚點了,，不是因某些不可抗力,，而是因為那小小的一盞孔明燈，你說這事究竟應該去怪誰呢,？

首先,，鐵路部門很無辜。鐵路供電網出現(xiàn)電壓不穩(wěn)的異?，F(xiàn)象,，鐵路部門在未查明具體原因之前，采取臨時停車措施是為確保行車安全,、無可厚非,。而且我們可以看到，如今的鐵路線路兩側都設置了全封閉柵欄,，并有鐵路工作人員包括鐵路公安對線路進行巡守,。豈知防住了“地上”卻未防住“天上”。面對從天而降的孔明燈,，鐵路部門的確無能為力,。

其次，孔明燈也是無辜的,?？酌鳠粲纸刑鞜簦怨糯话l(fā)明出來后,，就沒少在軍事方面幫助咱們,。到了現(xiàn)代，孔明燈搖身一變,，成為人們祈福的工具,。而幾年前那個孔明燈成就百萬財富的大學生創(chuàng)業(yè)故事，也許至今令許多人印象深刻,。由此看來,，從精神層面到物質層面，孔明燈應該都是我們的好朋友才對,。望著在夜空中宛如明星的孔明燈,，我們的確不能把此次動車晚點的責任歸咎于它,。

接下來，責任的主體已經一目了然,，一定是當晚燃放孔明燈人們中的一員,。如果他們在燃放孔明燈的地點上做些選擇，比如江河湖海邊,、操場或者是郊外空曠無樹木的地方,，特別是選擇距離鐵路線路2公里以外的地方放飛孔明燈，也許9日晚的動車晚點就不會發(fā)生,。

鑒于孔明燈放飛后的不可控性,，以及它實實在在造成的一些觸目驚心的重大事故和災難，最好的辦法還是少放或不放孔明燈,。畢竟,，無論是在國內或國外，已有不少城市明文禁止燃放孔明燈,。況且,，孔明燈所“肩負”的責任和寓意在當下并非無可取代。換個花樣,、換種方式,，我們一樣可以表達我們對節(jié)日、對家庭,、對戀人的美好祝福,。或者,，我們可以借鑒一些城市對燃放煙花爆竹的管理辦法,，在規(guī)定時間、規(guī)定地點燃放孔明燈,。這樣,，既保留了我們的民俗傳統(tǒng)文化，也不至于讓原本無辜的孔明燈背上到處“煽風點火”的罵名,。

總之,，要讓孔明燈不到處“惹事”，關鍵在人,。只要孔明燈的制造商在制作工藝的改進上,，有關部門在宣傳引導的力度上，特別是群眾在燃放孔明燈時的自覺,、自省程度上,，幾個環(huán)節(jié)同時跟進，也許孔明燈就不會成為“美麗殺手”,。而燃放孔明燈的主人,，也不會因自己的不慎遭到他人甚至是法律的“怪罪”，將原本祈福的“道具”變成危害他人或公共安全的“兇器”,。