國慶黃金周期間,，南昌鐵路局管內(nèi)的昌福,、福廈線動車上出現(xiàn)了數(shù)起因煙民吸煙發(fā)生煙霧報警，從而導(dǎo)致列車減速的事件,。鐵路部門昨日特別提醒廣大旅客,，千萬不要在動車組上吸煙。（10月9日,，海峽導(dǎo)報）今年7月,，國務(wù)院頒布《鐵路安全管理條例》，規(guī)定從2014年1月1日起,，旅客在動車組列車上吸煙將處500元以上2000元以下罰款,。（10月9日，成都日報）

動車內(nèi)吸煙,，不僅危害他人的身心健康,、有損社會公德，更有可能會影響行車安全,，甚至危及列車和旅客生命財產(chǎn)安全,。動車組運行速度快、密封嚴實,，車上的機車車輛設(shè)備對煙,、明火非常敏感。為了保障運行的絕對安全,，動車組上安裝了多個故障傳感器和煙霧報警器,，一旦有人吸煙，列車上的煙火報警系統(tǒng)就會報警,，列車就會減速運行甚至停車,，進而引發(fā)同線路大量列車的晚點，影響整條線路的列車運行秩序,，一旦發(fā)生火災(zāi)后果更是不堪設(shè)想,。

鐵路部門為了打造動車無煙、禁煙的良好環(huán)境,，把勸阻吸煙納入到乘務(wù)人員的服務(wù)規(guī)范中,。由于乘務(wù)人員沒有權(quán)利處罰，只能以宣傳,、監(jiān)督和口頭警告為主,，一些旅客依然“鋌而走險”觸及動車的“敏感神經(jīng)”，吸煙問題仍“屢禁不止”,。

條例的出臺為動車禁煙撐起了“腰桿”,，如果在日常中能嚴格按照這些標準去執(zhí)行，“煙民”便無機可乘,，列車運行秩序就能得到保障,。其實，此前類似《條例》的禁煙規(guī)定制定的也很多,，僅是寫在紙上,，念在嘴上，掛在墻上,，大多數(shù)沒有真正得到嚴格執(zhí)行,，空有高壓的形式，沒有高壓的效果?！案邏壕€” 若沒有發(fā)揮應(yīng)有的警示力,、震懾力，禁煙規(guī)定將顯得蒼白無力,，起不到安全隔離帶的防護效果,，所以不能只架“高壓線”，不通“高壓電”,。

“高壓電”誰來通,？答案就是動車上警務(wù)、乘務(wù),、車輛等所有工作人員,，讓條例“落地”、嚴格落實禁煙規(guī)定就是通上“高壓電”,，有了“高壓電”才能將平安送到每一名旅客身邊,，相信充滿愛意的照章辦事能夠得到旅客的理解和敬畏。

防止旅客在動車上吸煙,，需要加強道德和法律的雙重約束,，處罰不是目的，只是一種手段,，為的是更好地保障廣大旅客安全,。鐵路部門既要“趁熱打鐵”多做宣傳，廣而告之,。工作人員也要行使職能,，加大執(zhí)法力度來確保旅客的出行安全，否則再好的條例也僅是“紙上談兵”,。

架起了動車禁煙“高壓線”,，也通上了“高壓電”。讓旅客明白“高壓線”是真會“電人”的,，不是“紙老虎”,，真正發(fā)揮出“高壓線”的威力，才能不斷增強制度的約束力和制衡力,，才能使禁令不再成一紙空文,，才能從根本上遏制動車吸煙的亂象。