廈漳跨海大橋已通車一年了,，這座連接廈漳兩地的跨海通道,，不僅拉近了兩地的陸地距離，同時也拉近了兩地市民的心理距離,。但由于廈漳大橋小車每次25元的過橋費,，令一些市民“望橋興嘆”，大呼“走不起”,。不過,，近日導報記者從漳州招商局開發(fā)區(qū)獲悉，開發(fā)區(qū)正在努力向省有關(guān)部門申請,，降低過橋費,。（6月17日《東南網(wǎng)》）

一座肩負眾望的廈漳跨海大橋，雖然通車一年,，為何卻讓民眾它“興嘆”,，政府“撓頭”呢？

廈門海滄的陳小姐給大伙算了這樣一筆賬：她在漳州開發(fā)區(qū)工作前,，就買了一輛車,，老公和孩子都在海滄，原本想著大橋通了后,，有車就方便多了,，但按現(xiàn)在的收費，來回就要50元,，一個月不吃不喝,，光過路費就要一千多元，再加上油費,、車損等費用,，都夠一個月的工資了。

政府那頭呢,，似乎也有滿肚子的委屈,，廈漳跨海大橋建設(shè)資金49億元,，使用銀行貸款33年，大橋?qū)儆谑召M還貸橋梁,，收費年限為15年,。但按已經(jīng)通行一年的收取通行費平均值計算，至少需要60年才能償還貸款,，是預期15年收費年限的4倍,。

其實，無論是政府建橋的初衷還是民眾盼橋的初愿,，廈漳跨海大橋的落成,，對于拉動兩地經(jīng)濟發(fā)展，便捷兩地交通,，融洽兩地民眾經(jīng)濟,、文化生活都是百利而無一弊的。

雖然目前廈漳跨海大橋車流量達不到政府預期,，過橋費讓民眾望而怯步,，但大橋通車這一年所積累下來的各類問題，特別是民眾的呼聲和專家的建議,，還有大橋目前的通車狀況,，均為當?shù)卣峁┝撕芎玫臎Q策依據(jù)，為下一步科學調(diào)整廈漳跨海大橋過橋費奠定了基礎(chǔ),。

任何一項政策的出臺,，均有它的一個試水期，廈漳跨海大橋過橋費亦如此,，這一年通車我們可以看做是政府制定過橋費的試水期,、經(jīng)驗積累期。

如今,，有關(guān)部門著手醞釀降低過橋費,，是符合市場經(jīng)濟規(guī)律的?！氨±匀欢噤N”,，過橋費降低后，肯定走的車輛會增多,，更能促進兩地的經(jīng)濟發(fā)展,。

一座橋，讓我們看到了民眾參政議政的熱情,，看到了學者專家把脈民生經(jīng)濟的主動性,，更看到了一個躬身傾聽民意，重視群眾呼聲的良好政府形象,。