一位劉姓消費(fèi)者反映,，自己實名購買的火車票丟失后,，憑身份證只能掛失補(bǔ)票，但不能退票和改簽,。記者向12306反映這一問題,，詢問能否向鐵路總公司提出合理建議,，工作人員再三強(qiáng)調(diào)這是規(guī)定，不能幫忙代轉(zhuǎn),。（6月4日新華網(wǎng)）

退票改簽是乘客的權(quán)利,。實名制購票后，個人身份信息與車票掛鉤,，從技術(shù)上說,，本應(yīng)讓退票改簽變得更簡單而不是更復(fù)雜。如今“能掛失補(bǔ)票卻不能退票改簽”,，鐵總出臺此“規(guī)定”,，大約存在這樣的擔(dān)心，由于乘車時實名制核查不嚴(yán),，假如丟票后退票或改簽,，那么，如果票被旁人撿到或本來就沒丟,，豈不是能“混”上車白坐,，或者多坐一次車？

鐵總的“規(guī)定”看似有道理,，但細(xì)想之下,，如果掛失后的車票及時注銷，檢票環(huán)節(jié)嚴(yán)密無漏,，則上述情形根本就不會發(fā)生,。也就是說，出此規(guī)定的根本原因是鐵總在實名制購票的管理上存在漏洞,，而漏洞帶來的后果卻要讓乘客埋單——明明是鐵總工作沒做好,，卻要求乘客放棄自己的權(quán)利，這不是霸道是什么,？此其一,。

其二，無論消費(fèi)者的訴求是否合情合理,，都有提建議的權(quán)利,，何況是爭取個人正當(dāng)權(quán)益的訴求？可是工作人員這個“再三強(qiáng)調(diào)這是規(guī)定,，不能幫忙代轉(zhuǎn)”的回應(yīng)就讓人不理解了,，莫非鐵總是聽不進(jìn)任何意見的？就算這只是“個別”工作人員的態(tài)度問題,，難免令人想起“鐵老大”長期以來種種有“霸王”嫌疑的條款和言行,，比如站票與坐票同價，動車票錯過車次可改簽,、普通票只能作廢等等,。

每次疑似“霸王條款”引發(fā)爭議，鐵總都有理由,。問題是,，有理由并不意味著這些理由就足夠客觀充分，更不意味著能取得消費(fèi)者的認(rèn)可,；但不論消費(fèi)者的質(zhì)疑如何激烈,，卻很少看見鐵總積極回應(yīng)，或承認(rèn)自己的“規(guī)定”有不合理之處,。這種對民意的冷漠,，源自建立在壟斷地位上的壟斷思維，不過,，在鐵路市場化改革的大勢下,，此等霸氣總有一天會被服務(wù)消費(fèi)者的市場化思維所取代，只是,，到那天消費(fèi)者眼中的“鐵老大”形象還扶得起嗎,？