一位用手機(jī)軟件打車的朋友告訴我，他聽到“嘀嘀”（現(xiàn)改名為“滴滴”）和“快的”取消乘客補(bǔ)貼的消息時,，感覺跟看到股票賬戶里的盈利數(shù)字在縮小差不多,。一開始每單補(bǔ)10－20元，后來減為3元,，現(xiàn)在一毛錢也沒了,，到嘴邊的肥肉說飛就飛了，感覺爽不到哪里去,。到網(wǎng)上一看,，果不其然，有人問“你還用打車軟件嗎,？”有司機(jī)說日接單量只有原來兩三成,，有的乘客干脆“怒刪”了之,。

“嘀嘀”和“快的”橫空出世那會兒,，為了搶市場咬牙“火拼”，廣大出租車司機(jī)和乘客沒少得便宜,，據(jù)說有的司機(jī)鉆規(guī)則漏洞,，一天能多賺一兩百。雖說“打車軟件”培養(yǎng)了人們手機(jī)支付的習(xí)慣,，也改變了傳統(tǒng)的出租車預(yù)約調(diào)度模式,，提高了出租車運(yùn)營效率，但弊端也顯而易見,。司機(jī)頻繁看手機(jī)帶來安全隱患,，“挑客”、“拒載”影響出租車市場秩序,，歲數(shù)大的人不會用打車軟件,，只能看著空車從面前一溜煙過去，望車興嘆,。

現(xiàn)在乘客補(bǔ)貼沒了,，能不能改善秩序還得“以觀后效”,，但對于手機(jī)打車打慣了的人來說，難免有點(diǎn)失落,。先苦后甜的滋味自然沒得說,，可要是先甜后苦，就沒那么淡定了,。老話說得好,，由儉入奢易，由奢入儉難,，不帶這么吊足胃口之后就突然“斷供”的,。看看網(wǎng)上有些乘客的幽怨,，大有點(diǎn)“曾經(jīng)滄海難為水,，除卻補(bǔ)貼不打車”的意思。乘客的心理落差,，就來自這種先補(bǔ)貼再取消的做法,。

作家劉墉講過一個年終獎的故事：說有家公司盈利大幅下滑，馬上要過年,，往年年終獎最少加發(fā)兩個月獎金,，今年撐死只有一個月的獎金了，員工知道了不炸鍋才怪,。怎么辦,？先是公司突然傳來小道消息——盈利不佳，年底裁員,！頓時人人自危,。忐忑數(shù)日后，總經(jīng)理發(fā)話了,，說公司雖然艱苦,，但再怎么危險也不會裁員，只不過年終獎嘛,，不可能發(fā)了,。大家心里的石頭落了地，不致卷鋪蓋的竊喜早壓過了沒有年終獎的失落,，于是便做好了過個窮年的打算,。眼看就要過年時，公司突然緊急開會——還是有年終獎,，整整一個月,，馬上發(fā)！可以想象,，這下子整個公司都沸騰了,。錢不在多少,，什么時候發(fā)、怎么發(fā),，效果有天壤之別,。

有些事情，過程逆過來,，給人的感覺就會判若霄壤,。要是“嘀嘀”和“快的”一開始誰都不補(bǔ)貼，先補(bǔ)貼司機(jī),，繼而擴(kuò)大到補(bǔ)貼乘客,，然后逐步抬高補(bǔ)貼額，還會不會有人“怒刪”呢,？但現(xiàn)實(shí)是,，這是不可能的。因?yàn)檫@場“燒錢大戰(zhàn)”,，一開始的目的就不是補(bǔ)貼用戶,，形成雙贏局面，而是在用誘餌攬客戶,，釣到魚之后,，還怎么會繼續(xù)喂餌呢？沒有長遠(yuǎn)眼光,，衰落是早晚的事,。只是對乘客來說，心理落差實(shí)在是糟糕透了,。別人的盛宴已過,，大家還是站在街邊，等待那一輛亮著“空車”牌子的出租車吧,。