【謠言止于智者,，更止于治者,。把中央一再強調的“法治思維和法治方式”落到實處，既需在思想上繃緊講規(guī)則,、遵程序這根弦，也需在實踐中養(yǎng)成辦事依法,、遇事找法,、解決問題用法、化解矛盾靠法的好習慣,，從而不斷在法治軌道上推動工作】

擔心突擊限車牌的南京市民可以松口氣了,。日前，江蘇省人大有關負責人表示,，限牌與否必須公開征求公眾意見,，并經同級人大常委會審議，即便審議通過限牌,，也必須提前30天向社會公告,。

走法定程序，不是“一句話”,，更不是“一夜間”,，這是對南京限牌傳言最權威,、最有力的澄清。最近,，關于“南京機動車將要限牌”的傳言一直甚囂塵上,。此前，盡管車管所,、相關專家等都進行過辟謠,，警方還教育了杜撰傳言的個別網民，然而風聲不息,，南京車市持續(xù)火爆,。“五一”車展上,，更是“每5分鐘就賣出一輛車”,。

最近這次辟謠之所以有力，就在于找到了法律依據,，尊重和善用了法律權威,。事實上，當?shù)赜嘘P法規(guī)明確規(guī)定,，限牌必須“三步走”——公開,、審議、提前公告,。這就是說,，搞“一夜限牌”即違法，即使宣布了限牌決定也是沒有效力的,。

用法律這個“重武器”反擊傳言,，給擔心限牌的市民們吃了一顆“定心丸”。值得深思的是,，為什么一段時間以來,，輪番上陣的辟謠者們，很少有人想到這早已生效的法律規(guī)定,？

法規(guī)被遺忘,，說明在一些人的潛意識里，限牌與否只是部門決策,，與法律關系不大,。反觀謠言的傳播，恰是一些決策的封閉性,、隨意性,，埋下了謠言滋生和傳播的種子。

以汽車限牌為例,，相關部門會搬出“保密”“將社會影響降到最低”等冠冕堂皇的理由,，選擇關起門來做決策,。這樣一來，決策極有可能變成少數(shù)人的決定,。于是,，在政策出臺之前，即便是在相關職能部門內部,，知情者也是少數(shù),。可想而知,，眾說紛紜之時,，向有關部門求證，也難得到權威,、正確的答案,。尤其是一些“拍腦袋決策”，所謂回應,、辟謠,，甚至可能變成“自打耳光”。一些地方“半夜限牌”風波就說明了這一點,。

經驗和教訓告訴我們,，在事關公共利益的問題上,，沒有法規(guī)約束的“部門決策”,，本身就存在程序性硬傷，抵不住謠言傳言的攻擊,，自然也談不上辟謠的有力,。從這個意義上說，把中央一再強調的“法治思維和法治方式”落到實處,，既需在思想上繃緊講規(guī)則,、遵程序這根弦，也需在實踐中養(yǎng)成辦事依法,、遇事找法,、解決問題用法、化解矛盾靠法的好習慣,，從而不斷在法治軌道上推動工作,。

謠言止于智者，更止于治者,。對遍地亂跑的不實傳言,，敢于亮出法治之劍，始能廓清迷霧,、安定人心,。這種辟謠方式,，也是對治理者的有益提醒——法治才是公信的基石，唯有依法行政,、公開行政,，決策才能經得起實踐和民意的考驗。