【謠言止于智者,，更止于治者。把中央一再強(qiáng)調(diào)的“法治思維和法治方式”落到實(shí)處,，既需在思想上繃緊講規(guī)則,、遵程序這根弦,，也需在實(shí)踐中養(yǎng)成辦事依法,、遇事找法、解決問題用法,、化解矛盾靠法的好習(xí)慣,，從而不斷在法治軌道上推動(dòng)工作】

擔(dān)心突擊限車牌的南京市民可以松口氣了。日前,，江蘇省人大有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，限牌與否必須公開征求公眾意見，并經(jīng)同級(jí)人大常委會(huì)審議,，即便審議通過限牌,，也必須提前30天向社會(huì)公告。

走法定程序,，不是“一句話”,，更不是“一夜間”,，這是對(duì)南京限牌傳言最權(quán)威、最有力的澄清,。最近,，關(guān)于“南京機(jī)動(dòng)車將要限牌”的傳言一直甚囂塵上。此前,，盡管車管所,、相關(guān)專家等都進(jìn)行過辟謠，警方還教育了杜撰傳言的個(gè)別網(wǎng)民,，然而風(fēng)聲不息,，南京車市持續(xù)火爆?！拔逡弧避囌股?，更是“每5分鐘就賣出一輛車”。

最近這次辟謠之所以有力,，就在于找到了法律依據(jù),，尊重和善用了法律權(quán)威。事實(shí)上,，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法規(guī)明確規(guī)定,，限牌必須“三步走”——公開、審議,、提前公告,。這就是說，搞“一夜限牌”即違法,，即使宣布了限牌決定也是沒有效力的,。

用法律這個(gè)“重武器”反擊傳言，給擔(dān)心限牌的市民們吃了一顆“定心丸”,。值得深思的是,，為什么一段時(shí)間以來，輪番上陣的辟謠者們,，很少有人想到這早已生效的法律規(guī)定,？

法規(guī)被遺忘，說明在一些人的潛意識(shí)里,，限牌與否只是部門決策,，與法律關(guān)系不大。反觀謠言的傳播,，恰是一些決策的封閉性,、隨意性，埋下了謠言滋生和傳播的種子。

以汽車限牌為例,，相關(guān)部門會(huì)搬出“保密”“將社會(huì)影響降到最低”等冠冕堂皇的理由,，選擇關(guān)起門來做決策。這樣一來,，決策極有可能變成少數(shù)人的決定,。于是，在政策出臺(tái)之前,，即便是在相關(guān)職能部門內(nèi)部,，知情者也是少數(shù)?？上攵?，眾說紛紜之時(shí)，向有關(guān)部門求證,，也難得到權(quán)威,、正確的答案。尤其是一些“拍腦袋決策”,，所謂回應(yīng),、辟謠，甚至可能變成“自打耳光”,。一些地方“半夜限牌”風(fēng)波就說明了這一點(diǎn),。

經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們，在事關(guān)公共利益的問題上,，沒有法規(guī)約束的“部門決策”,，本身就存在程序性硬傷，抵不住謠言傳言的攻擊,，自然也談不上辟謠的有力,。從這個(gè)意義上說，把中央一再強(qiáng)調(diào)的“法治思維和法治方式”落到實(shí)處,，既需在思想上繃緊講規(guī)則,、遵程序這根弦，也需在實(shí)踐中養(yǎng)成辦事依法,、遇事找法,、解決問題用法,、化解矛盾靠法的好習(xí)慣,，從而不斷在法治軌道上推動(dòng)工作。

謠言止于智者,，更止于治者,。對(duì)遍地亂跑的不實(shí)傳言，敢于亮出法治之劍，始能廓清迷霧,、安定人心,。這種辟謠方式，也是對(duì)治理者的有益提醒——法治才是公信的基石,，唯有依法行政,、公開行政，決策才能經(jīng)得起實(shí)踐和民意的考驗(yàn),。