聽說始發(fā)的部分旅客列車末端空閑臥鋪票打折了,，人們說優(yōu)惠范圍不廣，力度不大,，還有說法稱鐵路部門在作秀,；聽說淡季打折了，人們懷疑旺季是不是會漲價,；聽說高鐵票一等座打折了,，人們又想為什么二等座沒有優(yōu)惠？甚至網(wǎng)上有人發(fā)帖：火車票打折了,，你支持嗎,？你領情嗎？（4月20日,，中國網(wǎng)）

鐵路政企分離,、貨運改革、高鐵快遞,、車票打折,，仔細想來，每一次鐵路的新舉動都會立刻成為大眾矚目的焦點,，而這其中也總免不了有質疑和嘲諷聲音,。鐵路被一次次的拿出來放到火上烤，可以說,，其發(fā)展每一步都走極其艱辛,。鐵路以新的姿態(tài)立世，為國家經(jīng)濟謀發(fā)展,、為人民生活謀福利,，更多的是努力承擔著自己的社會責任,，如此負責的義舉，為何卻是屢遭詬病,。

筆者也是遠走他鄉(xiāng)的工作者,，乘火車出行也最實惠的選擇。筆者也只是以一個普通人的處世態(tài)度來看待民眾對鐵路的種種質疑,。其實對火車票打折提出自己的疑慮本也無可厚非,，但因自己買不到一等座的折扣票，就來質問二等座為什么不打折,，難免有綁架鐵路的嫌疑,。可又有誰為自己的質問買過單,，到最后還是用那句“愛之深責之切”,，來讓鐵路吞下這苦水。我們崇敬那數(shù)十年如一日奮戰(zhàn)在鐵路生產(chǎn)運輸一線工人,，可卻沒有珍惜他們的勞動成果,，用自己的不擔當一次又一次傷了鐵路的心。

清明小長假算是對實行車票打折的一次考驗,，我們從各個方面的報道和所列舉的一些數(shù)據(jù)可以看出,，此項新政策的實施確實贏得了市場，也贏得了旅客的好評,。五一假期的車票從預售期開始,，基本就處于售罄狀態(tài)。處于為民眾方便出行考慮,，西安鐵路局加開21．5對列車,、合肥車站將增開多對臨客、廈深鐵路26日起增開9對動車,、福州火車站加開多趟假日動車,，這種種的利民舉措還體現(xiàn)不出鐵路惠民的誠意，或許,，真的是你想太多,。

身為大型的服務國企，鐵路只有重視群眾的建議和心聲才能不斷地提高和完善自身的發(fā)展,，客觀正確的輿論監(jiān)督才是鐵路發(fā)展進步的真正需求,。為滿足自己的私欲而去質疑某種事物，是不負責任的,，也是有失公平,。幸福不是得到的多，而是計較的少,，筆者很認同這句話,。做好自我心理調節(jié),，鐵路的發(fā)展和進步同樣也需要你的認可和監(jiān)督，希望鐵路能繼續(xù)努力,，我們有信心期待鐵路會變得順民意,，得民心。