廈門市民黃女士反映：七星路53-57號樓前，有人在人行道上私自劃設(shè)停車位,，還用三角架鎖住,，變成“私人車位”。我覺得這樣很不好,。（11月7日《海峽導(dǎo)報》）

于停車難的態(tài)勢之下,，如此將公共區(qū)域強行占為己用，已是屢見不鮮,。然而公共停車資源被個人占用,，既侵害了公眾的利益，也必然加劇停車難,。如此損人利己,，固然可以歸咎為市民道德素養(yǎng)的欠缺，但另一方面,，主要還是因為管理缺乏應(yīng)有的力度,。

比如，“有人向有關(guān)部門投訴,，鐵鏈曾被拆除,，沒想到，如今這里不僅有鐵鏈,，又增設(shè)了三角架,。”“拆除”毫無威懾力,，反而激起“反彈”,，顯然因為只是“拆除”，對方風(fēng)險成本太低,。也凸顯出“私劃停車位”的“性價比”之高,。今天拆除了，明天可以再建,。等到再有人舉報,，有關(guān)部門再來拆除，這期間,，有多少日子因為私劃的停車位,，而占了便宜？

一條幾乎同時的消息稱,，日前,，北京市政府常務(wù)會原則通過《北京市機動車停車管理辦法》，其中私設(shè)地樁,、地鎖違規(guī)占用停車位的行為被明確禁止,，并將面臨最高5000元的罰款（11月7日《京華時報》）。顯然，當(dāng)私自占用公共停車資源愈演愈烈,，對私劃停車位出如此重拳,，恐怕難免。

導(dǎo)報記者聯(lián)系了廈門城市管理行政執(zhí)法局,，值班人員表示,，涉事地點屬思明城管轄區(qū)，將通知有關(guān)部門前去處理,?！疤幚怼焙髸粫T如“又增設(shè)了三角架”、“故伎重演”,？如果沒有“最高罰款5000元”的“處理”,，恐怕不容樂觀。也因此,，北京的“最高罰款5000元”,，我們可否借鑒？