公務(wù)自行車別止于實驗意義
www.fjnet.cn?2013-11-01 07:29? 王石川?來源：廣州日報 我來說兩句
10月30日下午，南京市鼓樓區(qū)一處級干部外出開會前,，先去門衛(wèi)室借了一輛自行車,。這輛自行車背后寫著“鼓樓區(qū)機關(guān)公務(wù)用車”。在鼓樓區(qū),，短途辦公前先去借輛公務(wù)自行車,，已經(jīng)成了不少公務(wù)員的習(xí)慣,。（10月31日《現(xiàn)代快報》） 鼓樓區(qū)推行公務(wù)自行車,，目前仍然只是實踐借鑒，也只具有實驗意義,，但具有推廣價值,。如果公務(wù)自行車在更大范圍內(nèi)推廣，其意義起碼體現(xiàn)在兩點,。 其一,，節(jié)省公帑。一方面,，可節(jié)省養(yǎng)護車的成本以及司機的費用,。一輛公車一年消耗的財政費用有多少？看看各級機關(guān)單位曬的“三公”經(jīng)費便略知一二,。另一方面,，此舉可以減少公車數(shù)量。公車改革一天不改,，公車就會繼續(xù)增加,，公車浪費就會越來越嚴重。其二,，可以啟發(fā)施政者保衛(wèi)自行車道,。不少城市的自行車道已經(jīng)名存實亡，被機動車霸占,，使自行車一族無可奈何,。如果公職人員騎自行車成為習(xí)慣，自行車的地位便可在城市中重建,。 （王石川） |
- 責任編輯:林錦
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