在紀(jì)檢監(jiān)察部門最新“曬”出的庸懶散奢曝光臺(tái)上,，車輛年審榜上有名。個(gè)別車輛檢測(cè)站只要是關(guān)系戶就可走綠色通道,，還有的只需交錢就可以走后門插隊(duì),。

“年審難”早已不是新鮮話題，排長(zhǎng)隊(duì),、手續(xù)多,、復(fù)檢費(fèi)成了檢測(cè)站牟利工具……可以說(shuō)，在年審的種種頑疾中,，此次曝光的插隊(duì)問(wèn)題只算是小毛病,，但是，從中不難看出,，媒體再三曝光呼吁的問(wèn)題仍然存在,，并未得到妥善解決。作風(fēng)問(wèn)題算其次,，而其中可能帶來(lái)的安全隱患才是最大的問(wèn)題,。

汽車年檢制度是為了保障安全而設(shè)置的，但目前看來(lái),，許多地方年檢卻走向了安全的反面,！不管汽車本身有沒(méi)有問(wèn)題，有的地方只要交錢都可以順利通過(guò),。作家鄭淵潔今年年初在微博上算了一筆賬,，并稱僅年檢車燈的不合格一項(xiàng)就能為北京機(jī)動(dòng)車檢車場(chǎng)“創(chuàng)收”253萬(wàn)元。也因此引發(fā)了汽車年檢應(yīng)不應(yīng)該取消的討論,。

要終結(jié)年審亂象,，目前的年審制度必須改革，首先,，是年檢的程序必須優(yōu)化,，減少不必要的流程，提高效率,，年檢標(biāo)準(zhǔn)也必須公開透明，讓車主明明白白,，減少貓膩,；其次，檢測(cè)站必須是公正的第三方,，如果既是檢測(cè)點(diǎn),，又是維修點(diǎn),，必然滋生尋租行為。不僅走后門插隊(duì)難遏止,，問(wèn)題車亦會(huì)安然上路,。這些都需要相關(guān)部門嚴(yán)格把好安全關(guān)，不能再讓年審問(wèn)題拖而不絕,。

（樂(lè)水）