為減少機動車污染排放,，車主在停車超過3分鐘時熄火滅車的規(guī)定是否合理、可行,？10月24日下午2時,，北京市人大法制委員會就《北京市大氣污染防治條例（草案）》中群眾普遍關注的問題舉行立法聽證會。此次立法聽證會的聽證事項為：《北京市大氣污染防治條例（草案）》第八十一條中“鼓勵環(huán)保駕駛,，減少機動車污染排放,。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動機”的規(guī)定是否合理,、可行,，以及如何修改和執(zhí)法。（10月24日,，《新京報》）

“停車超3分鐘須熄火”,，看似小事，其實不然。因為停車如果不熄火,，車輛就是種處于怠速運轉狀態(tài),。而據有關實驗結果表明，以10萬輛1.6升自動擋轎車為例,，每天每輛車少怠速運轉一分鐘,，每年就能減少油耗41.61萬升，減少的一氧化碳,、碳氫化合物,、氮氧化物分別為67.6公斤、31.4公斤,、5.256公斤,。可見,，“停車熄火”至少有兩大好處,。一是環(huán)保，避免廢氣和噪聲排放,；二是節(jié)能,，可以節(jié)省燃油。

目前,，我國機動車的數量十分龐大,，并且保持著較快的增長速度。尤其是隨著人們生活水平不斷提高,，私家車進入千家萬戶,，成為許多人出行的主要交通工具，經常塞滿大街小巷,。如果所有的機動車停車不熄火,，那將會排放出多少廢氣和噪聲？會多耗費多少燃油,？這個數字雖然沒法準確統(tǒng)計,，但是結果肯定讓人吃驚。

當然,，對于“停車超3分鐘熄火”是否需入法的爭議,，一些人可能認為，這樣的規(guī)定在實際執(zhí)行中不具備可操作性,，并以此為由反對立法,。筆者以為，即便“停車超3分鐘須熄火”的規(guī)定可操作性不強,，但此規(guī)定的亮點和意義,，更多的是在于改變人們停車不熄火的習慣,，增強公眾的環(huán)保意識。法制觀念是要靠每一個人在生活中自覺踐行并鞏固的,，“停車超3分鐘須熄火”立法,，看起來有點小題大做，卻蘊含著大道理,。環(huán)境與我們的生活息息相關，規(guī)范自己的行為,，從不自覺到自覺,，從一些人覺悟到帶動其他人覺悟，都需要一個過程,。立法只是一個開端,，通過立法喚醒人們的自覺，并在生活中付諸行動,，就是一件“善莫大焉”之事,。

事實上，我國的香港地區(qū)和臺灣省都有關于“停車熄火”的法律法規(guī),。根據香港地區(qū)《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》,，在香港開車，除了獲豁免的情況,，所有司機停車3分鐘后都需要“熄火”,，否則就屬于違規(guī)，會受到320元港幣的處罰,。臺灣省新北市則從2012年6月1日起,，對停車3分鐘未熄火者處以罰款。機動車輛在停車場,、道路等場所,，停車怠速等候逾3分鐘者，應關閉引擎熄火,。只要駕駛人停車未熄火超過3分鐘,，摩托車將被處罰1500元，小型車3000元,，大型車5000元,。

環(huán)保問題與每一個人都息息相關，希望我們每個人都能認識到停車熄火的積極意義,，從自己做起,，樹立環(huán)保意識，讓“停車熄火”成為一種習慣,。只要我們每個人都能夠從內心深處認可“停車超3分鐘須熄火”的理念,，并嚴格自律,，讓“停車熄火”成為一種習慣，那就是社會文明進步的表現,，也是“停車”就要“熄火”的最終意義所在,。