“國慶長假期間，交通局的每一位班子成員,，每人乘坐公交,、出租不少于8小時(shí)。都要到拉客黃牛,、黑車多的地方去待一天,，不僅要和普通乘客、司機(jī)聊聊天,，聽聽他們的意見……”國慶節(jié)前,，南京市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子領(lǐng)到了這份特殊的“假期作業(yè)”。如今,，國慶假期已過半,，局長們的“假期作業(yè)”完成得怎樣了？（10月6日 《北京晨報(bào)》）

10月3日上午8點(diǎn)半,，南京市交通運(yùn)輸局“女當(dāng)家人”陳雷局長招停一輛出租車,，到汽車南站。她的“作業(yè)”,，就從出租車開始,。簡單的一體驗(yàn)，便發(fā)現(xiàn)了不少問題,，比如在南京汽車南站,，由于指示牌不足，外地乘客找不到廁所,；再比如,，乘坐地鐵時(shí)，擠了三趟才坐上,，還聽到有人抱怨“上海地鐵2分鐘一班，南京地鐵要四五分鐘,，太拖了,！”……平心而論，這些問題一直存在那里，乘客早就嘖有煩言,，人們也見怪不怪,，只是官員體驗(yàn)到了，才成為新聞,。

如今,，陳雷實(shí)地體驗(yàn)了，也體驗(yàn)出了問題,，可謂完成了“作業(yè)”,。接下來，誰來批改她交的這份作業(yè),？作為出題者,，南京市委當(dāng)仁不讓。但筆者以為,，陳雷的作業(yè)除了交給南京市委批改,，還應(yīng)該交給南京市民評判。

一般來說,，南京市民關(guān)心三個(gè)問題：其一,，體驗(yàn)出的問題，如何解決,？比如南京地鐵交通擁擠,，有消息稱，南京地鐵增車計(jì)劃已經(jīng)在報(bào)批中,，初定購買13列車,，今年有望全部用于一號線，緩解擁擠問題,。除了增車,，是否還有其他招式？日前傳出南京地鐵將上漲票價(jià)的消息,，引起不少南京市民恐慌,，就怕地鐵交通擁擠為票價(jià)上漲提供了借口。

其二,，體驗(yàn)?zāi)芊駝e蜻蜓點(diǎn)水,？其實(shí)，無論是指示牌問題還是地鐵擁擠問題,，都是明面上的問題,，無需局長體驗(yàn)，任何人都能看到,。局長體驗(yàn),，一定要與一般的工作人員體驗(yàn)有所不同,，其眼光應(yīng)該更辛辣，看到的問題應(yīng)該更深刻,，所拿出的解決方案也應(yīng)該更權(quán)威,，而不是停留于表面。

其三,，局長體驗(yàn)?zāi)芊袂那倪M(jìn)行,？幾天前就傳出消息，南京要求交通局官員假期與黑車司機(jī)聊聊天,，如今陳雷局長確實(shí)體驗(yàn)了,，但提前告知，黑車早就隱遁了,，局長還能體驗(yàn)出真實(shí)情況嗎,？一個(gè)細(xì)節(jié)是，陳雷從南京金鷹奧萊城,，轉(zhuǎn)到南財(cái),、再到南師大、南郵和學(xué)則路地鐵站,，并沒發(fā)現(xiàn)黑車蹤影,。這一結(jié)果實(shí)屬正常，聞?dòng)嵉暮谲囁緳C(jī),，會(huì)乖乖等待陳雷聊天,？而此前的報(bào)道稱，“公交趴窩 黑車高價(jià)攬客”,，“南京一黑車司機(jī)拉客 伙同同伴強(qiáng)行搶走客人身上千元現(xiàn)金”……這說明南京的黑車并不少,。

此外，局長體驗(yàn)?zāi)芊癯B(tài)化,？如果偶一為之,，很難體驗(yàn)到真問題。前不久,，有媒體倡議：①請民航部門領(lǐng)導(dǎo)以普通乘客身份,，體驗(yàn)飛機(jī)晚點(diǎn)的煩惱；②請衛(wèi)生部門領(lǐng)導(dǎo)以普通患者身份,，體會(huì)一下徹夜排隊(duì)掛號的痛苦,；③請環(huán)衛(wèi)部門的領(lǐng)導(dǎo)做一次環(huán)衛(wèi)工，體驗(yàn)一線工人酷暑下工作的艱辛……媒體的倡議,，民眾的呼吁,，皆表明一些官員平時(shí)體驗(yàn)不多。

陳雷交出了假期作業(yè),，能打多少分,，不妨交給市民,。當(dāng)然，不獨(dú)陳雷,，其他部門負(fù)責(zé)人體驗(yàn)后交出的作業(yè)，也應(yīng)該交由市民評判,。做得好不好,，民眾說了算。