此次被無(wú)辜牽連其中的1600多名游客，他們理應(yīng)得到海航方面的積極賠償,。本來(lái)六天的行程,，卻在旅程開(kāi)始后不久即被迫中止。目前有信息顯示,，一些乘海航包機(jī)返回的游客,，可能被迫接受了較為廉價(jià)的賠償并簽署了放棄再次索賠權(quán)利之類的協(xié)議?；貒?guó)后，相關(guān)游客應(yīng)該提供足夠的證據(jù),，主張?jiān)瓉?lái)協(xié)議無(wú)效,，繼續(xù)維護(hù)合法權(quán)益。事件中,，扣留郵輪是沙鋼船務(wù)提出申請(qǐng)所致,，但究其根本原因，是海航的企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)失控導(dǎo)致的,，海航應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)法律責(zé)任,，以挽回企業(yè)信譽(yù)。當(dāng)然,，海航和沙鋼船務(wù)在扣留事件中的法律責(zé)任還需進(jìn)一步厘清,。如果最終證明沙鋼船務(wù)的扣船申請(qǐng)侵害了游客的權(quán)益，也應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任,，那么海航應(yīng)該首先賠償游客,，之后再向沙鋼追償。

一條豪華郵輪到達(dá)濟(jì)州港,，在中國(guó)公司和一家韓國(guó)地方法院的共同“努力”下,，郵輪被扣留了，同時(shí),，一條人道主義的底線也被突破了,。底線被突破后，法律問(wèn)題隨之而來(lái),，扣的是郵輪,，但事實(shí)上也限制了船上人員的人身自由，嚴(yán)重?fù)p害游客的合法權(quán)利,。此時(shí),，所有無(wú)辜的游客，應(yīng)該共同拿起法律武器,，主張權(quán)利提出賠償,。不論是中國(guó)的企業(yè)，還是外國(guó)的法院，只要有過(guò)錯(cuò),，他們都要付出代價(jià),。