鐵路部門剛剛公布“梯次退票”方案，立即就有網(wǎng)友想出了應(yīng)對的“高招”：如果要退當天的車票,，可以在開車前到車站先辦理車票的改簽手續(xù),，改到至少兩天后出發(fā)的車次再去辦理退票，這樣就能把退票費從20%降到5%了,。

這些省錢攻略不一定會被用到,，有些方法也確實要費不少事,。但人們依然津津樂道于這些省錢攻略，這既是一種省錢的欲望——老百姓確實沒有達到不差錢的從容,，也是一種意見的表達——退票收費有些高,，有些不合理，所以要省錢,，想盡一切辦法省錢,。人們傳播和推崇省錢攻略本身，就是對退票收費過高的一種抵制,。

如同任何輿論一樣,，討論省錢攻略背后是公眾的真實看法和迫切期待：他們希望這個退票收費的標準可以更低一點，可以更透明一點,，這樣他們也就不用再依靠什么省錢攻略來省錢了,。說實話，那些傳播省錢攻略者,，未必真的會使用這些攻略,，但是他們依然希望自己的看法和期待能夠被看到，能夠成為制定政策時的依據(jù),，所以他們還是參與了省錢攻略的傳播,，他們希望事情可以有一個轉(zhuǎn)折,，當直接表達沒有產(chǎn)生明顯效果時,。這種間接的輿論，其實源自直接表達時的無奈和無效,。

這種輿論還可能繼續(xù)發(fā)酵,，成為一種行為。比如,，退票規(guī)定一直沒有根據(jù)輿論的呼聲作出調(diào)整,，那么在執(zhí)行時，公眾可能就真的會使用省錢攻略來鉆空子,。

既然對省錢攻略的討論是一種輿論表達,，就應(yīng)該對這種討論謹慎地對待。不能簡單地認為省錢攻略是在耍小聰明,，也不能武斷地判定這種行為就是一種違規(guī)的做法,，需要嚴懲。比這種表面分析更重要的是,，應(yīng)該看到,，人們?yōu)楹螣嶂詡鞑ナ″X攻略，這種熱衷背后是否有意見在表達,，是否有問題要重視,。只有對公眾輿論進行深入解讀,，才能發(fā)現(xiàn)其背后的深意所在，也才能與民意進行良好的互動,，而不是單向傳播,。這是有關(guān)部門在面對省錢攻略以及其流行時，應(yīng)該注意到的,。