廣州利用科技手段，給全市黨政機(jī)關(guān)8491臺公車安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)和用車人身份識別設(shè)備,，監(jiān)控行車軌跡,，今年6月，全市公車月行駛里程比車改前減少了45％,，一年可節(jié)約4000萬元,，連續(xù)兩個月出現(xiàn)公車“零私用”。（新華網(wǎng)8月12日）

河北安新縣就曾經(jīng)給公務(wù)車統(tǒng)一貼標(biāo)志牌“亮身份”,，一旦出現(xiàn)公車私用,、酒后駕車、婚喪事違規(guī)動用公車,，以及其他不正當(dāng)使用公車等行為,，群眾可根據(jù)公車“身份證”隨時舉報。然而不管是公務(wù)用車規(guī)定的出爐,，還是各種更為細(xì)致的監(jiān)管方式,，公車私奔的現(xiàn)象還是屢禁不止。

公車私奔就是權(quán)力的失控,，是權(quán)力出現(xiàn)了檔位混亂,，就像一部檔位失靈的車子一樣，在需要換擋和剎車的時候,，卻無法停住,。這就是慣性思維使然：公車就是配給我的，我就有權(quán)力使用。其實這是一個多么錯誤的觀點,，因為公車配給的不是官員,，而是崗位。這種根深蒂固的觀念不被徹底連根拔起,，公車就會瘋狂裸奔,，不受監(jiān)管和控制。

而對于公車私奔,，制度規(guī)定是前提條件,，但不是我們可以高枕無憂的終點。在制度的規(guī)范下,，我們還需要對我們的干部進(jìn)行有效的引導(dǎo),，讓高高在上的官本位思想能夠回歸到人民群眾路線中來。讓我們的干部能夠看清自己的位置,，看清自己的責(zé)任和義務(wù),，看清人民的信任以及國家和政府的重托，看清自己人民公仆的本質(zhì),。其次,，是讓我們的公車暴露在人民群眾的監(jiān)管之中，利用技術(shù)手段和人防技術(shù)相結(jié)合,，讓我們的人民能夠完全的掌控公車的信息,，讓公車的隱私暴露在陽光下，讓我們的干部有所威懾,，才能更好地遏制公車私奔,。