在這個(gè)創(chuàng)下60年來(lái)最熱“中伏”的夏天,，到長(zhǎng)江之上消暑度夏的市民已有5萬(wàn)人，較往年同期增加30%,。精致的游輪,，清爽的江風(fēng)，絢麗的夜景,，這些讓長(zhǎng)江游成為莫大的享受,。武漢江上游的熱情正在被喚醒。

武漢兩江交匯,，自然資源稟賦好,，但事實(shí)上，不少人近距離接觸長(zhǎng)江的機(jī)會(huì),、熱情不是很多,，甚至都沒覺得長(zhǎng)江和自己的生活有什么關(guān)系。我是每天過(guò)江的,，但僅限于在大橋上俯瞰一下江景?，F(xiàn)在地鐵通了，我都幾乎不必親見長(zhǎng)江的模樣,。武漢已有幾座跨越長(zhǎng)江的大橋,，還有在建的，交通發(fā)達(dá)的同時(shí),，也意味著長(zhǎng)江越來(lái)越像個(gè)“過(guò)道”,，跨越它的時(shí)速越來(lái)越快——長(zhǎng)江真的只是一個(gè)不起眼的“天塹”了。

臨水的城鎮(zhèn),，多以水而興,，以水聞名。南京之于秦淮河,，上海之于黃浦江,，倫敦之于泰晤士河，武漢之于長(zhǎng)江,、漢江,，甚至鳳凰之于沱江，都是如此,。很多城鎮(zhèn),，因此孕育了特有的水文化,。所謂文化，是人創(chuàng)造的,，水文化來(lái)自人與水的相處,，是近距離接觸的產(chǎn)物。秦淮河的燈影燭照了一代又一代文人墨客,，也吸引了一代又一代的游客,。當(dāng)年朱自清與俞平伯比賽散文，寫下同題文章《槳聲燈影的秦淮河》,，成為千古絕唱,。但很難想象，他們是在岸邊,、橋上寫下此文,，竟至于從未泛游其中。

近代以來(lái),，一些臨江的城鎮(zhèn)先后開埠,，武漢、上海等慢慢孕育出特有的碼頭文化,。早期的武漢碼頭,，人頭攢動(dòng)，繁忙的貨運(yùn)織成了一副武漢的“清明上河圖”,，絢爛的生活圖景曾在長(zhǎng)江邊上呈現(xiàn)?，F(xiàn)在看到的一些歷史圖片，仍然叫人喟嘆,。很可惜,，隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)的沒落，武漢的碼頭格局也隨著時(shí)間而消逝,。今天上海的黃浦江,，碼頭格局被旅游格局替代，但它依然繁華,，吸引了無(wú)數(shù)游客到此,。傳統(tǒng)以浦西為代表的黃浦江景觀，現(xiàn)在轉(zhuǎn)移視線至浦東,，明珠塔作為一種新的地標(biāo),、視覺象征出現(xiàn)，意味著黃浦江舊貌換新顏,，改革開放后重生的上海換著方式孕育了她的水文化,，穿梭如織的游輪讓人目睹著新時(shí)代的“大上海”,。

最近大黃鴨特別火熱,，大黃鴨游歷世界,，但我們能記住它的身影所在，可能還是倫敦泰晤士河,、香港維多利亞港等地,。大黃鴨作為這些歷史文化名河、名港的錦上添花之物,，顯得異常可愛,，相比之下,，它的設(shè)計(jì)我以為倒是無(wú)足輕重。今天的泰晤士河上,，一些稀奇古怪的活動(dòng)隔三差五地展開,，有的是體育，有的是游戲,。英國(guó)人可能未必刻意地要尋找泰晤士河的存在感,，只是他們的生活從來(lái)就是如此豐富多趣吧。現(xiàn)在維多利亞作為港口的功能還在,，同時(shí)身兼旅游的特色,。而當(dāng)年香港市民反對(duì)填海運(yùn)動(dòng)也以此為重鎮(zhèn)，也有很多歌曲圍繞它而書寫,，維多利亞港所承載的香港精神和香港記憶,，又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越旅游、開發(fā)的意義,，積累了更加厚重的水文化,。

武漢近些年來(lái)，對(duì)長(zhǎng)江沿岸的開發(fā)和規(guī)劃,，力度空前,。長(zhǎng)江沿線的景觀，比往年好得多,。最近火熱的兩江游,，更把我們重新帶到江中，讓我們得以親臨長(zhǎng)江而觀看這座日益變化的城市,。我希望,，長(zhǎng)江不再只是一個(gè)“天塹”，一個(gè)“過(guò)道”,，一個(gè)一直存在卻無(wú)法觸摸的存在,。長(zhǎng)江、漢江,，兩江交匯,，這是我們對(duì)外界介紹武漢的書寫,，但有些東西其實(shí)無(wú)法具體書寫，需要你親自來(lái)看看,，來(lái)感知,，而你身臨長(zhǎng)江的動(dòng)力，源自城水交融的水文化之吸引力,。