編制憑什么綁架前程,?
zs-bk.com?2013-08-06 15:48? 李小光?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
不論雷司機(jī)是靠本事逆襲,還是靠人情上位,,撇開這些尖銳,、直接的質(zhì)疑,我們更需要思考一下:憑什么沒有編制就不能升遷,?古時的士族門閥,,今日的編內(nèi)編外,為何時過千年身份決定命運(yùn)的事情,,還刻畫得如此深刻,? 輿論的焦點(diǎn),不僅集中在“司機(jī)變主任”的升遷程序上,,更體現(xiàn)在編外人員的弱勢身份上,。我們需要反思的不僅是編制內(nèi)的特權(quán),更需要反思一下編制外的無奈,。 以編制論升遷,,輿論在評判,社會在詬罵,。不可否認(rèn),,出現(xiàn)這種畸形現(xiàn)象,政府部門也有自已的難處與無奈,,可問題已經(jīng)如此明顯,,為何多年之后仍然沒有實質(zhì)性的解決方案。 如今,輿論的熱浪,,把人們的視野從編制的種種優(yōu)越,,轉(zhuǎn)向編制外的苦苦等待。這種身份的天塹,,更加劇了社會的不公與分化,。 其實,編制不應(yīng)該成為人才任用的標(biāo)尺,。職務(wù)升遷應(yīng)該有更為合理的評定標(biāo)準(zhǔn),。假如,人才的升遷都靠編制來決定,。在當(dāng)前的社會體制下,,將會阻礙絕大多數(shù)青年人的前程與未來。畢竟,,編制是無限的,,只要愿意等總會空缺;但人才是有限的,,缺失培養(yǎng)的平臺,,就會慢慢的消失。當(dāng)前的很多編外人員,,他們也許不在意工作的勞累程度,,但他們在意有沒有發(fā)展的空間與未來。 |
- 責(zé)任編輯:王麗云
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