7月20日下午,，號稱將高達838米、比當前“世界第一高樓”迪拜塔還要高10米的“天空城市”在長沙舉行基礎(chǔ)開工典禮,。這意味著,，一直備受關(guān)注與質(zhì)疑的該項目正式進入施工階段。

“天空城市”一開始就受到輿論關(guān)注,，不僅在于它準備向“世界第一高樓”沖刺,，還在于它的建筑方式與周期。據(jù)悉,，“天空城市”采用模塊化材料,，95%工程量都在工廠完成，一天可安裝4~5層,。正因如此,，投資方去年曾宣稱這座高樓將在90天內(nèi)完工。現(xiàn)在的消息是,，大樓預(yù)計于明年4月建成,，整個施工周期不足10個月。如此速度,，堪稱建筑“奇跡”,。要知道，迪拜塔建設(shè)歷時5年半,，耗資也是天空之城的一倍還多,。

“天空城市”的“亮點”，同時也是公眾質(zhì)疑的焦點,。當前,，國內(nèi)各地爭相建造摩天大樓，這種“拼高美學”不僅令人產(chǎn)生審美疲勞,，也引起極大爭議,。有專家指出，摩天大樓是工業(yè)社會的產(chǎn)物,，而后工業(yè)社會的建筑強調(diào)綠色,、節(jié)能、環(huán)保,、可持續(xù)發(fā)展,。在“摩天大樓綜合征”逐漸顯現(xiàn)的今天，再一味地追求超高建筑，已然落伍于時代,。問題還在于,，幾乎每一幢摩天大樓的背后，往往都站著一個好大喜功的地方政府,。這種長官意志決定建筑高度的荒謬現(xiàn)象,，甚至荒唐到，有的城市提出希望建筑高度可以和市長的生日相吻合,。在“天空城市”的規(guī)劃和項目審批中,，同樣可以看到地方政府“積極支持”的身影。

哪怕不談這些,，“天空城市”項目本身的問題也不少,。例如對大樓的建筑質(zhì)量及其安全性，就有不少專家和業(yè)界人士提出質(zhì)疑,。如有專家認為,，這套建造技術(shù)在國際上沒有先例，承諾造價相對又非常低,，這要不就是驚世之舉,，要不就是一個騙局。還有業(yè)界人士指出,，強調(diào)速度的同時，往往意味著犧牲質(zhì)量,，蓋大樓要有沉降過程,，尤其是摩天大樓更需要一定的時間周期。此外,，摩天大樓的項目運營,、投資回報以及消防難題（世界最高的消防云梯只有130米），也不可忽視,。地產(chǎn)界人士任志強就直言,，“造起來不難，經(jīng)營難”,。

綜合各種因素,，“天空城市”受到各方質(zhì)疑是必然的?！笆澜绲谝桓邩恰惫倘粺o限風光,，唯恐高處不勝寒。作為投資建設(shè)者,，應(yīng)重視這些質(zhì)疑聲音,，更加慎重地審視相關(guān)規(guī)劃方案，不僅要考慮自身資金實力、技術(shù)水平,，還應(yīng)高度關(guān)注項目的安全性與良性運作,，不可拿公眾安全開玩笑。對于地方政府,，在對相關(guān)項目審批,、監(jiān)督過程中，切忌單純從政績角度出發(fā),，而應(yīng)更多地考慮摩天大樓對公眾安全與城市生態(tài)的影響,。畢竟，為官一任,，出政績?nèi)菀?，留下美名難。別拍腦袋決策,，拍拍掌剪彩,，拍屁股走人，卻給城市留下永久的瘡疤,。