近期，因航班延誤導(dǎo)致的“候機(jī)樓暴力”在國(guó)內(nèi)多個(gè)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn),，與此同時(shí),，一張“空姐跪求正點(diǎn)”照片的網(wǎng)絡(luò)熱傳，也道出了面對(duì)飛機(jī)延誤的多方尷尬,。當(dāng)乘客,、航空公司、機(jī)場(chǎng)都在抱怨“中國(guó)式延誤”之際,，到底誰(shuí)該為中國(guó)民航業(yè)難堪的“準(zhǔn)點(diǎn)率”負(fù)責(zé),？（中新網(wǎng)北京7月22日電）

等待，在情人眼里是心如小鹿撞的緊張?zhí)鹈?，在求職者眼里是期待和局促不安,，可在乘客眼里則是焦慮和狂躁。在中國(guó),，每當(dāng)遇到航班延誤,，就可能會(huì)有憤怒的旅客打砸機(jī)場(chǎng)，甚至沖進(jìn)停機(jī)坪,、逼停飛機(jī)的惡性事件,。以至于外媒甚至將這一系列現(xiàn)象起了個(gè)專屬名詞，叫做“中國(guó)式空怒”,。

豈止是航空業(yè),，鐵路部門(mén)也屢屢遭遇“晚點(diǎn)危機(jī)”事件。較近的案例是6月18日,，從溫州南開(kāi)往徐州的D5432次列車突發(fā)故障,，在鎮(zhèn)江南至南京南區(qū)間臨時(shí)停車，至使列車晚點(diǎn)3個(gè)多小時(shí),。焦躁的旅客把怒火發(fā)泄到女乘務(wù)員身上,，導(dǎo)致女乘務(wù)員被毆打至重傷,。中國(guó)的旅客是怎么了,？

無(wú)論是航空部門(mén)還是鐵路部門(mén)，受到惡劣天氣影響導(dǎo)致晚點(diǎn)情形較多，為了保障旅客安全采取航班延遲起飛,，或者列車降速運(yùn)行,，都是被動(dòng)應(yīng)對(duì)之策。當(dāng)然,，事先通過(guò)各種媒介傳遞天氣信息和晚點(diǎn)信息,，及時(shí)采取補(bǔ)救措施，傳遞溫馨提示和誠(chéng)摯歉意,，都是運(yùn)輸部門(mén)在誤點(diǎn)之后的必修功課,。

只是，旅客們能否多一份理解,。不管是沖進(jìn)停機(jī)坪,，還是砸碎動(dòng)車車廂玻璃站到臨線鐵路中心，為何沒(méi)有意識(shí)到?jīng)_動(dòng)之后所面臨的潛在危險(xiǎn),？無(wú)視工作人員的安全提示,，反而將怒火發(fā)泄到同是遭受煎熬的乘務(wù)員身上，如此愚昧無(wú)知,，又是情何以堪呢,？

不論是網(wǎng)上熱傳的“空姐跪求航班正點(diǎn)”照片，還是女列車員下跪視頻,，無(wú)不反映出服務(wù)人員的無(wú)奈,，她們同樣沒(méi)有改變事實(shí)的權(quán)利和能力，即使給她們?cè)O(shè)個(gè)“委屈獎(jiǎng)”之類的獎(jiǎng)項(xiàng)補(bǔ)償,，也彌補(bǔ)不了一顆受傷的心,。

媒體曾報(bào)道過(guò)美聯(lián)航對(duì)一次晚點(diǎn)3小時(shí)航班的處理方式。在航班抵達(dá)的第二天,，所有乘客都收到了一封美聯(lián)航客戶服務(wù)部發(fā)來(lái)的的電子郵件,，信中寫(xiě)道：“因交通管制，航班晚點(diǎn)給您帶來(lái)不便,，請(qǐng)接受我們的道歉,。”隨后,，航空公司提供了三種賠償方案供乘客選擇：一,、3000英里的里程兌換;二、將來(lái)搭乘美聯(lián)航國(guó)內(nèi)航班機(jī)票減免75美元,，有效期一年;三,、一年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)750美元以上的美聯(lián)航機(jī)票打折10%。

每個(gè)讀完這封道歉信的乘客,，都會(huì)自然地諒解了這次航班延誤,，并繼續(xù)保持對(duì)這家航空公司的信任,。

有一個(gè)詞叫“同舟共濟(jì)”，有一種體驗(yàn)叫“角色互換”,，有一個(gè)口號(hào)叫“理解萬(wàn)歲”,。 對(duì)于突發(fā)情況，旅客不應(yīng)放縱自身不良情緒,，而是站在客觀的角度心平氣和地對(duì)待,，運(yùn)輸部門(mén)的補(bǔ)救措施及時(shí)到位，在相互尊重的前提下問(wèn)題自然會(huì)妥善解決,。