據(jù)《海峽導(dǎo)報》11日報道：仙岳高架金尚出口，車一到這里,，都放慢“腳步”,，司機(jī)們很糾結(jié)：依照交通標(biāo)志牌，汽車可以右拐,；可從交通護(hù)欄的“氣勢”來看,，似乎又不讓右拐。

交警支隊秩序處一位負(fù)責(zé)人解釋,，出現(xiàn)交通護(hù)欄和交通標(biāo)志牌不一樣的原因,，是施工單位沒有處理好,，增設(shè)護(hù)欄以后，沒有及時把舊的交通標(biāo)志牌移除,。

交通護(hù)欄和標(biāo)志牌“打架”，讓司機(jī)一頭霧水,，不知該以哪個為準(zhǔn),，這樣車行路上糊里糊涂，不僅給人們的出行添堵,，還埋下了不小的安全隱患,，因此這不是件小事。

對此,，有關(guān)方面的解釋是施工單位沒有處理好,。或許其中確有些客觀原因,，可細(xì)細(xì)想來,，卻有些站不住腳，板子不能只打施工單位,。負(fù)責(zé)干活的工人們想必并非交通專業(yè)人士,，只是埋頭做事，或許并不清楚設(shè)置護(hù)欄后該不該把交通標(biāo)志牌移除,。而交警是專業(yè)人士,，交通標(biāo)志牌該不該移除還不清楚嗎？因此這項工作不能只指望施工單位來干,，交警切不可當(dāng)甩手掌柜,，而應(yīng)該現(xiàn)場督促落實，若是有問題及早處理,。

類似事情并非個例,，群眾在日常生活中遇到一些煩心事，如施工擾民,，公共設(shè)施拆除后,，道路上遺留螺絲釘之類的“紀(jì)念品”等等，職能部門的說法往往是施工單位沒做好,。就算施工單位有一定責(zé)任,，可若是職能部門的監(jiān)管工作真正做好了，恐怕也不會出這么多問題,。

看來這施工單位有接“臨時工”,、“實習(xí)生”的班，成替罪羊的趨勢,。還是希望職能部門多從自身找原因,，設(shè)身處地為群眾著想,，把工作做扎實，這樣群眾能得到更多實惠,。