記者13日從市商貿(mào)服務(wù)業(yè)局獲悉，今年內(nèi)，福州市將把在路面經(jīng)營(yíng)的早餐車總量減少30%以上,，這意味著128個(gè)早餐工程網(wǎng)點(diǎn)退市，到明年,，全市早餐工程網(wǎng)點(diǎn)將控制在300個(gè)以內(nèi),。（6月14日福州日?qǐng)?bào)）

政府精心打造的早餐工程，現(xiàn)在面臨退市的危險(xiǎn),，這多少讓人有點(diǎn)遺憾,。不是說早餐工程就不能退出市場(chǎng)，但前提必須是有更好的方式來取代目前的早餐工程,，讓市民吃的更加方便和安心,。

但從目前政府提供情況看，讓早餐車退出市場(chǎng)的原因是福州的市場(chǎng)市容整治,，所以,，才讓早餐工程全面進(jìn)店經(jīng)營(yíng)。

進(jìn)店經(jīng)營(yíng)固然很好,，一是早餐網(wǎng)點(diǎn)影響城市衛(wèi)生的問題得到解決,；二是市民有一個(gè)良好的就餐環(huán)境；三是市容市貌得到明顯改觀,。

但理想很豐滿,，現(xiàn)實(shí)很骨感，進(jìn)店經(jīng)營(yíng)確實(shí)加大了經(jīng)營(yíng)者的成本,，早餐工程本來就是微利行業(yè),，這樣一來，會(huì)讓很多經(jīng)營(yíng)者處于像真味包點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說的“尚未盈利,，只能力爭(zhēng)保本”的尷尬境地,。

早餐工程的初衷之一就是為了解決城市“4050”人員的就業(yè)問題，且這些人多是困難群體,，現(xiàn)在要取消城市的早餐車,，讓他們進(jìn)店經(jīng)營(yíng)，面對(duì)高額的店鋪成本,，他們還能實(shí)現(xiàn)就業(yè)嗎,？

福州市有6個(gè)早餐工程網(wǎng)點(diǎn)因存在周邊衛(wèi)生保潔不到位、超時(shí)經(jīng)營(yíng),、擺放不按定位等違規(guī)經(jīng)營(yíng)問題被取消經(jīng)營(yíng)資格,。對(duì)這樣處理的正當(dāng)性還是讓人值得懷疑。如果是經(jīng)營(yíng)者個(gè)人的問題,，完全可以取消本人的經(jīng)營(yíng)資格,，但與網(wǎng)點(diǎn)何干,？這不成了一人有病大家吃藥嗎？這是一種典型的惰性思維和處理方式,。

早餐車何時(shí)退出福州的早餐市場(chǎng),，不是一紙行政命令那么簡(jiǎn)單，在此要多聽一聽市民的意見,，這里既要考慮政府的“面子”,，更要顧及民生的“里子”。只有水到渠成,，取消早餐車才不會(huì)引起民意沸騰。

總之,，在關(guān)系民生的問題上,，有關(guān)部門要慎之又慎，要多聽民眾的訴求,，要經(jīng)過專家各方論證,，只有在平衡各方利益的基礎(chǔ)上，才能達(dá)成共識(shí)并取得滿意的效果,。