5月14日,，湖北宜昌一家超市手扶電梯發(fā)生事故，導致一位老婆婆當場身亡,。5月14日,，西安55歲的杜女士在電梯門打開后邁入，轎廂并未到達,，從15層跌落,，當場死亡。15日,，深圳某醫(yī)院實習生王某走出電梯時,，電梯門關閉，王某被擠壓身亡,。16日,，61歲老人墜入云南玉溪市一部電梯里死亡。（5月19日《現代快報》）

3天吞4命,，城市在向立體化發(fā)展,，電梯日益成為很多人的必經之地，不應隱藏著死亡威脅,，不應成為人們的噩夢,。搞好電梯安全工作，給電梯系上“安全帶”應該成為當務之急,。

根據規(guī)定,，電梯從設計、制造到安裝及維修,，都由質檢總局特種設備安全監(jiān)察局負責監(jiān)督檢查,。3天多起事故發(fā)生之后，質檢總局17日在其官網發(fā)出緊急通知，要求加強電梯安全工作,。通知固然及時而且必要,，但重要的還是將監(jiān)督落實于實際。

監(jiān)管應是全方位的,，不能僅僅滿足于年檢,。目前,，職能部門對電梯的監(jiān)管主要是根據《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》規(guī)定,，一年一次檢驗。早在2009年,，廣東省人大代表和政協委員就質疑過目前的電梯年檢制度,。按代表和委員的說法，電梯年檢的主要問題在于,，一是檢測單位壟斷資質,，廣州數萬部電梯只有一家單位年檢，年檢走過場極易發(fā)生,。二是主管單位和檢測機構是“父子”關系,，問題電梯難以檢測出來。另外,，電梯年檢單位為何會形成壟斷,，值得追問。

電梯的安全隱患其實還有很多,，報廢電梯能搖身一變成為拼裝電梯帶病上崗,，這是拿百姓的生命來賺錢；另外,，電梯保養(yǎng)人員缺乏資質,、電梯保養(yǎng)人員過少、平時沒有專職保養(yǎng)人員等等,，這些都是造成電梯殺人的罪魁禍首,。15日深圳某醫(yī)院實習護士被電梯夾死事故的初步調查結果便是違規(guī)使用潤滑油。目前監(jiān)管存在的最大問題在于平時看不到監(jiān)管,，往往只是出現重大事故之后,，才來一次集中治理，如此運動執(zhí)法只是治標不治本,。2011年北京地鐵“7·5”自動扶梯事故后,，全國各地質監(jiān)部門在不到一個月的時間，便發(fā)現存在安全隱患的電梯11896臺,。如果這樣的大檢查,，能夠落實到平時，將能消除多少“定時炸彈”？

總之,，要避免電梯成為殺人兇器,，落實監(jiān)管問責制應是前提。如果監(jiān)管不“硬”,，那么相關規(guī)定就會成為空中樓閣,，電梯就會成為死亡陷阱。（但純）