4月22日，山東青島華仁藥業(yè)救援車隊向雅安災區(qū)運送價值50萬元急需藥品，在通過連霍高速豫陜收費處時,，遭遇河南高速管理收費站的阻攔，被告知不繳納過路費不予放行,。河南省高速公路方面解釋：救災車輛可以免費通行河南高速,，但需要提前辦理相關手續(xù)。

救災如救火,，連霍高速豫陜收費處為了區(qū)區(qū)一點過路費,，卻不愿意對救災車輛免費放行，這種做法相當令人心寒,。而且其堅持收費理由也很冠冕堂皇：免費通行要辦理相關手續(xù)，但誰知道這一相關手續(xù)的辦理又要耽誤多少救災時間,？這般繁文縟節(jié)地折騰下來,，耗心耗力不說，救援時間也白白地被延誤,。

豫陜收費站主管部門工作人員稱,，當?shù)貨]有接到任何關于救災車輛可以免費通行的通知。這可能是句大實話,，那就不得不問問河南省高速公路的相關部門了：在愛心救災面前,，為何不能網(wǎng)開一面、特事特辦,，對救災車輛實施免費通行,？事實上，雅安地震后，交通運輸部部長楊傳堂立刻在全系統(tǒng)啟動公路應急處置機制,，通往災區(qū)的高速公路全部實施免費通行,。從情理上來說，該救援車隊也是通往災區(qū)救災,，并且出示了救災證明和物品清單,，免費通行也不為過。何況其在山東省境內(nèi)高速都可以免費通行,，何以到了河南省高速就必須要繳納過路費,？

在救災車輛面前，仍死守冰冷的制度,，一方面顯示出高速公路收費站的不近情理,，另一方面也凸顯出部分壟斷國企的收費慣性。一切都在為生命讓道,，高速公路不能為了自己的區(qū)區(qū)私利,，為愛心救災車輛“添堵”。

不過話又說回來,，連霍高速豫陜收費處堅持收過路費的冷漠也給我們提出了一個問題,，那就是如何確保救災車輛的免費通行更具制度操作性？《收費公路管理條例》規(guī)定,，經(jīng)國務院交通主管部門或者省,、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛,，免交車輛通行費,。這樣的規(guī)定過于籠統(tǒng)，能否考慮由交通運輸部門統(tǒng)一制作相關免費通行證明,，暢通全國高速公路,，值得思量。

所幸,，就在此文收尾之時,，河南省交通部門表態(tài)：救災車輛即日起高速免費通行。而當?shù)馗咚俟疽脖硎?，車隊憑證明可退費,。光明的尾巴，讓反思更顯必要,。