媒體曝光甘肅省武威市一副市長乘坐的越野車在限速120公里的路段上以194公里時速行駛,、超速61％,。3月19日武威市作出回應(yīng)稱，對駕駛員依法依規(guī)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理的同時,，也對乘坐的工作人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評教育,，但副市長當(dāng)時不在車上。（詳見本報今日A5版）

還記得3月18日人民網(wǎng)記者采訪甘肅武威市政府了解到,，超速車確系某位副市長乘坐車輛,，之所以超速是“工作原因”，副市長對車速“沒感覺到”,。這還沒緩過神來,，就變成了“副市長不在車上”，都是司機(jī)與工作人員的錯,！甚至,，追根溯源，最初發(fā)布超速車輛照片的微博,，也錯了——官方否認(rèn)發(fā)過微博內(nèi)容,，稱可能是“個人所為”。那么,，接下來,，會不會連超速這件事，都被宣布根本沒發(fā)生過,？請問,，“副市長對車速‘沒感覺到’”的感覺是一種“錯覺”呢，還是記者“錯聽”了,？真夠穿越的,！難道官方要表達(dá)的意思是：別人千錯萬錯，但就是那位副市長沒有錯,，也不能錯,？

如果沒有19日回應(yīng)的轉(zhuǎn)折，副市長肯定在車上,，他應(yīng)該勇于擔(dān)責(zé)，承認(rèn)錯誤,，以得到公眾諒解,。但19日回應(yīng)與18日的媒體報道相矛盾，副市長究竟在不在車上這是個問題。也就是說,，要么是有人在撒謊文過飾非,，要么是媒體失實報道。如果是前者,，就像美國民眾肯諒解克林頓犯錯卻不能容忍他撒謊一樣,，官員的誠信比生命還重要，這位副市長應(yīng)該引咎辭職,；如果是后者,，這位副市長應(yīng)該訴諸法律追究媒體責(zé)任，失實報道太不負(fù)責(zé)任,，太破壞他乃至當(dāng)?shù)卣墓残蜗罅恕?/p>

只是當(dāng)這兩者都不夠明朗時,，或許還有第三種假設(shè)：副市長當(dāng)時確實坐在車上，讓司機(jī)超速行駛趕時間,，被高速交警抓個實,，車被錄了影，輿論躲不開,，事實賴不掉,。因此只好“丟車保帥”，讓司機(jī)和工作人員頂包,。因為類似情形先例頗多,，像這種只是超速、沒發(fā)生重大責(zé)任事故的情況,，司機(jī),、工作人員也犯不著“鴨梨山大”。躲過這一劫,，副市長的權(quán)力保住,，還怕記不住諸位的功勞？何況,，倘若沒有人民網(wǎng)那樣權(quán)威的媒體及時地跟進(jìn)報道,，無論副市長在不在車上，以上假設(shè)都可以順理成章地悄然進(jìn)行,。但意外的是,，猝不及防，18日那么具體可感地答了記者問,，19日再說“副市長不在車上”,，就凌亂得讓人不敢信了。

退一步說,，就算副市長當(dāng)時沒在車上,，車輛超速駕駛也萬萬不該,，那又是誰借了司機(jī)這個膽，敢超速61%行駛,？無獨有偶,，網(wǎng)友“伊人笑”在大湘社區(qū)發(fā)帖：邵陽市大祥區(qū)某局長的座駕，在20個月內(nèi)違法記錄達(dá)54條,，罰金過萬元,，且違法記錄都沒處理。該局紀(jì)檢監(jiān)察室負(fù)責(zé)人回應(yīng),，違法車并非局長座駕,，而是一般公務(wù)用車，所有交通違法行為都是司機(jī)個人行為,，目前已對司機(jī)進(jìn)行處罰,。一樣的公車違規(guī)，一樣的回應(yīng)說是司機(jī)個人所為,，怎么令人聽起來像是一種新的“公關(guān)套路”,？

17日，李克強(qiáng)總理在答記者問的時候說,，“要把法律放在神圣的位置,，無論任何人、辦任何事,，都不能超越法律的權(quán)限”,，言猶在耳。當(dāng)下某些地方公車屢屢違規(guī),，卻往往回應(yīng)與領(lǐng)導(dǎo)無關(guān),，這不禁讓人想問：“因公超速”到底因了什么公？(萬曉娟)