2月14日，返粵客流明顯回升,，當日武廣高鐵共發(fā)送旅客11.5萬人次,，開行動車組94列，超過去年同期水平,。為應對節(jié)后客流高峰,，14日鐵路部門在京廣高鐵首次增開9列夜間動車組，相關部門已做好了高鐵夜間動車組開行的充分準備,，廣州南和深圳北站也已安排好工作人員做好夜間旅客引導工作,。同時車站售票廳窗口實行24小時售票，方便夜間換乘旅客購票乘車,。（《瀟湘晨報》 2月15日）

20世紀50年代開始,，隨著公路和航空運輸?shù)难杆侔l(fā)展,，鐵路進入“夕陽產(chǎn)業(yè)”的被動局面。進入70年代后,，由于能源危機,、環(huán)境惡化、交通安全等諸多問題的困擾,，人們重新認識到鐵路的價值,。特別是高鐵以其速度快、運能大,、能耗低,、污染輕等一系列技術優(yōu)勢，適應了現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的需求,，為鐵路拓寬了一個更新發(fā)展的空間,。

高鐵在為滿足可持續(xù)運輸發(fā)展戰(zhàn)略應運而生的同時，給人們的出行帶來了更多的便利和快捷,，大大縮短了城市間時空距離，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展和提高群眾生活質(zhì)量都具有重要意義,。

有需求就會有市場,，企業(yè)要發(fā)展必須以市場為導向，市場的供應需貼近,、符合大眾的需求,，把主動權交給顧客，而企業(yè)要做的就是提供更加多元化的選項供顧客選擇,。企業(yè)要在以人為本,、改善服務上出新招、做實事,，追求更加人性化的服務,，真正做到想旅客之所想，急旅客之所急,，改變管理思路才能在競爭中拓寬收益財路,。

順應需求才能立足市場。在京廣高鐵運行初期,，鐵路部門就根據(jù)旅客出行規(guī)律,，把列車運行圖分為了日常、周末和高峰期,，以適應不同時期旅客乘車需求?，F(xiàn)為了應對節(jié)后客流高峰，鐵路部門又及時根據(jù)當下運輸?shù)男枨?，首次加開了京廣高鐵夜間動車組9列,，并做好夜間換乘旅客購票乘車的相關服務,，此舉讓人倍感溫暖。

當然,，鐵路的服務仍有提升空間,，比如：如何能更好的配合市政，讓鐵路與地鐵,、公交,、出租車等路面交通配套設備完美結合，打造一個綜合交通換乘樞紐,，為旅客換乘提供更加便捷服務的同時在市場中獲取共贏,。