許多消費(fèi)者的這種情緒，不能簡單歸結(jié)為只要求他人盡社會義務(wù),，而自己置身事外,。實(shí)際上，這種情緒背后反映出的是半市場化,、半行政化的企業(yè)運(yùn)營機(jī)制,，與市場化較徹底的價(jià)格機(jī)制之間的背離。這種背離存在已久,，導(dǎo)致了消費(fèi)者對漲價(jià)的高敏感度,。

減少治理霧霾的障礙，讓公眾更加理解油品升級的新增成本并合理負(fù)擔(dān),，煉油企業(yè)不光要投入技術(shù)設(shè)備,，還需要對機(jī)制改進(jìn)作投入。比如,，成品油定價(jià)機(jī)制醞釀改革已有三年,，至今“只聞樓梯響，不見人下來”,，到底難點(diǎn)在哪里,？石油企業(yè)的財(cái)務(wù)信息能否全面準(zhǔn)確披露，讓公眾對于其盈虧有清晰了解,？一些地方的石油企業(yè),，依據(jù)其地方GDP主要來源的獨(dú)特地位，公然環(huán)境違法的現(xiàn)象能不能管??？在占據(jù)國產(chǎn)油品標(biāo)準(zhǔn)制訂權(quán)絕對權(quán)重的情況下，能否主動推進(jìn)油標(biāo)的同時(shí)升級？

一定程度上講,，油品升級,，是煉油企業(yè)面對霧霾肆虐的受迫式改進(jìn)。在許多環(huán)節(jié),，煉油企業(yè)還需要主動式改進(jìn),，而關(guān)鍵，是少一些衙門氣,，多一些市場性,。這是贏得公眾信任的根本。有了公眾信任,，國務(wù)院常務(wù)會議提出的油品升級三原則“合理補(bǔ)償成本,、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、誰污染誰付費(fèi)”,，實(shí)施起來就更順暢,。

本報(bào)特約評論員徐立凡