火車票通取不通退是民生之弊
www.fjnet.cn?2013-02-07 16:16? 鄧海建?來源：西安日報 我來說兩句
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有說法是禁止異地退票有利于遏制黃牛，說如果火車票通取通退,，則黃牛必然更無法無天,。這說法看起來有理，但問題是,，如果火車票配置環(huán)節(jié)都能恪守規(guī)則,，黃牛如何能從通取通退中得利？要說最好的遏制黃牛的辦法,，還不如停開火車——可是,，因噎廢食的邏輯，難道就是“寧可錯殺一千個乘客,、也不放過一個黃?！保砍诉@個不像樣的理由，好像很難再找到另一個火車票全國通取卻不能全國通退的借口,。 通取通退,，看起來是個錢的問題，但事實上顯然不止在于物質(zhì)層面,，譬如根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,，北京市春運以來每日約有10萬張退票返回票庫，近兩日尤甚,。一方面,，鐵路部門提醒準備退票的旅客，盡快辦理退票手續(xù),，為其他旅客出行提供購票機會,；另一方面，面對乘客握在手里的異地票,，退票窗口卻詭異地選擇了拒絕,。在一票難求、票如金貴的語境下,，這算不算另一種“鋪張浪費”,？盡管難有確鑿的數(shù)據(jù)佐證，但“通退”難行的今天,，必有大量票務(wù)資源因制度門檻而閑置,。 “不是無法解決”的通退問題，偏偏成了“無法解決”的民生之弊,?；疖嚻比珖巴ㄍ恕本烤褂卸嚯y？相關(guān)部門恐怕不能總是玩文字游戲了,。合理優(yōu)化票務(wù)資源配置,，這自然也是春運的核心命題。鄧海建 |
- 責任編輯:唐麗萍
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