3日,，河南某媒體對連霍高速事故的報道被網(wǎng)友大量轉(zhuǎn)發(fā),，網(wǎng)友總結(jié)稱，該報道共1300字,，其中有1134字為表揚河南省委省政府如何辛苦工作,，沒有出現(xiàn)一次傷亡人員或家屬的名字。（2月4日《新京報》）

不合時宜的文本措辭,，將一篇尋常不過的報道,，推到了風(fēng)口浪尖，飽受輿論炙烤,。一時間怨怒所指,，言其“借悲劇表功”， 諂媚,、冷血等等,。

千字塌橋報道，全文1300字,，竟有1134字表揚各級官員,，儼然將“事故說明”變成“點名表彰”。是非顛倒至此,，又怎會不招來漫天口水,？此般行文路數(shù)，全然不見對生命的尊重,，只有對官員的周全討好,。立場失衡，視角偏頗,，對那些焦急等待消息的民眾來說,，無疑是刺激神經(jīng)。

長久以來,，堅硬,、冰冷的事故敘事，把公眾神經(jīng)折磨得痛苦不堪,。不少官方通報,，抑或是一些媒體報道，但凡涉及突發(fā)意外，便時常輕重不分,、語無倫次,。以各種正面信息來沖淡事故引發(fā)的悲觀、抵觸情緒——在該思路中,，民眾正常的情感宣泄,，被視作需要提防和引導(dǎo)的對象；而毫無實質(zhì)的官話,、套話,，則被誤解成是可以“安撫人心”的詞句。

從現(xiàn)實反饋來看,，一攬子官話套話,、所謂的“正面信息”，不僅未能有助于“管理”民眾情緒,，反倒進(jìn)一步燃起了大家的反感,，可謂是適得其反。事實上,，每每事故之后,，頻繁出現(xiàn)的“高度重視”、“坐鎮(zhèn)指揮”,、“重要指示”等等大詞,，已然失去了文字的生命力，而退化成一種程式化,、臺面話式的表達(dá),，鮮有人文精神與情感溫度可言。特別是在公職機構(gòu)公信力下滑的背景下,，大篇幅的官話,、套話，更易被圍觀者理解成推脫責(zé)任,、美化自身的信號,。

事故之后，責(zé)任認(rèn)定之前,，急不可耐地“自我表功”，完全不合時宜,。因為眾所周知,，于政府而言，救援不過是一種責(zé)任,，而非值得夸耀的功績,。

□ 然玉（成都 媒體人）