劉杰是安徽阜陽人,，最近一年多,，他帶著多名工人在中鐵四局常州一工地干活,。前天,，他從常州帶4名工友開車回安徽老家時(shí)，在南京江寧上坊附近被運(yùn)管所稽查人員攔住,，稱他有非法營運(yùn)嫌疑,，要罰款5000元。（2月1日《現(xiàn)代快報(bào)》）

如果是車輛超載,，或存在極大安全隱患而被運(yùn)管人員攔住,，不許通行，管理人員的公心可嘉,。過年回家再緊要,，也比不上安全重要。但是,，以“非法營運(yùn)”之名將順路捎上工友的車攔住,，并欲課以重罰，則是不合情理,。

春運(yùn)成為“大國之痛”,，已經(jīng)多年。一票難求,，難住了多少急于返鄉(xiāng)的游子,。尤其是窘迫的農(nóng)民工，網(wǎng)絡(luò)搶票搶不過白領(lǐng),，又買不起高價(jià)票,，苦尤不堪。這時(shí),，有工友的順風(fēng)車可以搭,，別說當(dāng)活雷鋒不收錢，就算分擔(dān)點(diǎn)油,、費(fèi)路,，工友也是感激不盡。年關(guān)臨近,，有網(wǎng)友在微博上發(fā)起“順風(fēng)車捎農(nóng)民工兄弟回家”活動,，也有好心網(wǎng)友公布行程，響應(yīng)此舉,。

在全社會都為“春運(yùn)”想辦法,、為農(nóng)民工回鄉(xiāng)過年提供幫助的情形下，管理部門套一個(gè)“非法營運(yùn)”的帽子進(jìn)行罰款,，顯得不近人情,；按照法規(guī)規(guī)定,，非法營運(yùn)是指“未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可，擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營的”,。那么,，不過是順路捎帶4位工友回老家罷了，哪里扯得上“從事道路客運(yùn)經(jīng)營”,？

其實(shí),，別說是熟人，即使陌生人坐他人“順風(fēng)車”的現(xiàn)象在國外也很尋常,，“花最少的錢,，走最多的路”甚至成為一些旅行者的出行方式之一。無論從權(quán)利角度,，還是環(huán)保角度,，“拼車”、“合乘”都不應(yīng)當(dāng)被絕對禁止,，尤其是在“中國式春運(yùn)”面前。

□ 練洪洋（廣東 媒體人）