其實,，輿論和專家一直在呼吁修改這一維護壟斷者利益的相關(guān)規(guī)定。城市擁堵日益嚴(yán)重,，“順風(fēng)車”或“拼車”是民間合作緩解擁堵的途徑之一,，可“非法營運”的僵化存在，打壓著民間自助合作的熱情,。

實際上,，即使目前還未對相關(guān)法律進行修改，在春運的背景下,，運管所稽查人員的這種執(zhí)法行為也很難稱為“嚴(yán)格執(zhí)法”,，而是不合時宜、不通人情,、添堵的僵化執(zhí)法,。春運一票難求，民眾抱怨很多,，但這其實是一個無解的問題,。除非中國人改變了回家過年的習(xí)俗，中國沒有春運了,，一票難求的問題才能化解,，否則永遠(yuǎn)無解。但是如果寄望鐵路加大建設(shè)來解題,，也不是解決之道,，因為春運是非常態(tài)的人群流動，一個國家不可能為了滿足這幾天非常規(guī)的人流而大建鐵路,，這既沒有能力也沒有必要,。

人們都想回家過年，但公共部門提供的運力又不能滿足這種爆發(fā)性,、非常態(tài)的需求,，怎么辦？抱怨只能給自己添堵,，一個解決途徑是民間利用既有資源去創(chuàng)造運力,，最大限度地利用既有資源?！捌窜嚒本褪瞧渲幸环N,，即使存在某些問題，公共部門也應(yīng)該為拼車掃除障礙，善意地忽略可能出現(xiàn)的法律問題,，而不是去設(shè)置障礙,，動輒以“非法經(jīng)營”打擊之，阻礙民間自我解決之道,。曹林 （媒體評論員）