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發(fā)罐裝空氣,陳光標(biāo)搞環(huán)保不能?;茏?/h1>

zs-bk.com?2013-02-01 11:22? 楊國(guó)棟?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

“來(lái)來(lái)來(lái),,新鮮空氣,,每人一罐!”1月30日,霧霾天氣依舊籠罩整個(gè)京城,。在市民紛紛躲進(jìn)室內(nèi),、戴上口罩時(shí),慈善家陳光標(biāo)和志愿者則走上街頭,,為市民送去新鮮“空氣”,。從早8點(diǎn)到晚6點(diǎn)半,分布在朝陽(yáng),、西城,、海淀的6個(gè)發(fā)放點(diǎn)一共發(fā)出了23萬(wàn)罐空氣和23000個(gè)環(huán)保袋。(1月31日《北京晨報(bào)》)

不管陳光標(biāo)此舉是不是作秀,,這種致力于環(huán)保的精神都值得稱(chēng)道,。但發(fā)放罐裝新鮮空氣及環(huán)保袋對(duì)環(huán)保的意義有多大,恐怕值得商榷,。新鮮空氣對(duì)人當(dāng)然有益處,,但罐裝新鮮空氣能有多少,一口就吸完了,,其對(duì)人體健康的作用小得可以忽略不計(jì),,想借此抵御霧霾天氣就更不可能了。而為了生產(chǎn)這一罐新鮮空氣,,要浪費(fèi)多少資源,?罐體成品及原材料生產(chǎn)過(guò)程又會(huì)耗費(fèi)多少水、電,、煤,,產(chǎn)生多少溫室氣體和污染物?這一產(chǎn)品究竟是有利于環(huán)保還是對(duì)環(huán)境的破壞更大?恐怕真正的結(jié)論并不難得出,。

參加陳光標(biāo)這次送“空氣”行動(dòng)的北京市民雖然不少,但來(lái)捧場(chǎng)的人多是沖著免費(fèi)發(fā)放的環(huán)保袋來(lái)的,,領(lǐng)罐裝新鮮空氣恐怕也是為了賣(mài)廢品,,不是真對(duì)新鮮空氣感興趣,。環(huán)保袋雖然比罐裝新鮮空氣靠譜,,但并不妨礙很多人繼續(xù)使用塑料袋。因?yàn)樵S多人家里都有不止一只環(huán)保袋,,但只在商家不送塑料袋的地方用,至于還在送塑料袋的菜場(chǎng)和一些中小商店,,恐怕沒(méi)人會(huì)拒絕商家免費(fèi)贈(zèng)送的“好意”,。這自然使標(biāo)哥贈(zèng)送環(huán)保袋的效果大打折扣,。

搞環(huán)保活動(dòng)應(yīng)該講求實(shí)際效果,,不能總搞花架子,。舉例來(lái)說(shuō),此前陳光標(biāo)免費(fèi)送自行車(chē)就比免費(fèi)發(fā)放罐裝新鮮空氣及環(huán)保袋更有利于環(huán)保事業(yè),。當(dāng)然也不是毫無(wú)問(wèn)題,。一輛自行車(chē)少說(shuō)也要幾百元,,送給一位市民只能方便一家人,,要是換成公共自行車(chē)能方便多少人,?如果換成公共自行車(chē)卡(雖然個(gè)人辦卡的話(huà),押金也要數(shù)百元,,但企業(yè)大量采購(gòu),,成本肯定低得多),,也許花同樣的錢(qián),,卻能讓十倍的群眾從中受益,也更有利于宣傳綠色出行理念,。

其實(shí),,作為中國(guó)首善,陳光標(biāo)不一定要靠免費(fèi)送商品來(lái)促進(jìn)環(huán)保,,完全可以利用他的公眾影響力和江蘇政協(xié)委員、多年全國(guó)兩會(huì)旁聽(tīng)代表的身份,,通過(guò)提交環(huán)保提案和呼吁加強(qiáng)環(huán)境保護(hù),為環(huán)保事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn),,也可以免于一直被人指責(zé)作秀的苦惱,。

在此拋磚引玉,提供幾個(gè)建議供標(biāo)哥參考,。先說(shuō)綠色出行?,F(xiàn)在各地都陸續(xù)建起了公共自行車(chē)租賃系統(tǒng),,既方便了百姓出行也減少了汽車(chē)的使用和尾氣排放,,可謂一舉多得,。但這樣的好事卻因費(fèi)用問(wèn)題把很多市民擋在門(mén)外。辦張公共自行車(chē)卡,,多數(shù)城市都要交300元以上的押金和工本費(fèi),最貴的要600元以上,。而最便宜的蘇州工業(yè)園區(qū),,只要10元工本費(fèi),,還贈(zèng)送100個(gè)積分,。公共自行車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相差如此懸殊,,實(shí)在讓人咋舌,。如果各地都能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),,只收10元工本費(fèi),,想必能讓更多人選擇公共自行車(chē)這種環(huán)保無(wú)污染的綠色交通工具出行,。公共自行車(chē)畢竟是帶有一定公益性質(zhì)的公共交通工具,,政府和企業(yè)不能過(guò)分計(jì)較經(jīng)營(yíng)成本,,通過(guò)多收押金來(lái)向市民分?jǐn)偝杀?。加大?cái)政投入的同時(shí),還可以通過(guò)在車(chē)身,、車(chē)筐和公共自行車(chē)站點(diǎn)增加廣告位來(lái)提高經(jīng)營(yíng)收入,,以便更多的讓利于民,。

農(nóng)民焚燒秸桿一直是讓環(huán)境保護(hù)部門(mén)頭疼的問(wèn)題,不僅嚴(yán)重污染環(huán)境,,焚燒秸桿產(chǎn)生的煙霧還容易影響航班起降,,阻礙司機(jī)視線(xiàn),引發(fā)重大交通事故,。最近我國(guó)各地霧霾天氣頻發(fā),農(nóng)民焚燒秸稈也是一大元兇,。讓秸稈變廢為寶,,用來(lái)培育食用菌菇或是推廣秸稈全量還田技術(shù),、發(fā)展秸軒沼氣,不僅可以大大提高秸稈的利用率,,增加農(nóng)民收入和農(nóng)作物產(chǎn)量,,減少能源消耗,,對(duì)改善空氣質(zhì)量也能起到重要作用,。這方面,不僅政府要加大技術(shù)研發(fā)及推廣投入,,也需要愛(ài)心環(huán)保的人士積極參與。對(duì)環(huán)保熱情極高又不乏資金的陳光標(biāo)不妨可以考慮向這一領(lǐng)域投資,。這件事做好了,,給市民送去的才是實(shí)實(shí)在在的新鮮空氣。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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