報廢標(biāo)準應(yīng)是檢驗后的結(jié)果
zs-bk.com?2013-01-18 17:09? 堂吉偉德?來源：東南網(wǎng) 我來說兩句
雖然相比較而言,，以“行駛里程”為標(biāo)準更為科學(xué)，不過這樣的標(biāo)準同樣值得商榷,?？陀^說，無論是年限數(shù),，還是里程數(shù),，都應(yīng)當(dāng)只是一個參照系數(shù)而不是絕對標(biāo)準,。真正的報廢標(biāo)準應(yīng)當(dāng)是什么呢,？應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過檢驗后的結(jié)果,。 車輛既關(guān)系到公共安全，也關(guān)系到個人財產(chǎn),，以及建立在此之上的個人情感,。報廢是對個人財產(chǎn)的一種處置權(quán)，這樣的強制措施應(yīng)當(dāng)越慎重越好,。因此就要求管理更加人性化,，而人性化的實現(xiàn)應(yīng)以科學(xué)為依據(jù)。報廢與否要基于個人的自愿,，以及用對車輛檢驗之后的數(shù)據(jù)說話,。當(dāng)里程達到一定的標(biāo)準之后，經(jīng)過檢驗無法再使用,，或者使用的安全隱患大,，這樣再進行報廢才更有說服力。目前,，發(fā)達國家并未規(guī)定車輛強制報廢的使用年限或行駛里程數(shù)量,，而是利用車輛定期檢查的結(jié)果，從經(jīng)濟角度引導(dǎo)用戶自愿報廢車輛,。這也是可以借鑒的,。 （福建日報） |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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