汽車在中國(guó)社會(huì)發(fā)展速度驚人，不過我總覺得,，在咱們汽車市場(chǎng)上賺到大錢的,，可能還是外國(guó)人。在日常生活中聽到人們聊起汽車時(shí),，嘴上掛的多是洋品牌,，多以買到或打算購(gòu)買洋汽車為榮。

平民百姓如此,，不少公職人員也是如此,。拼品牌，追豪華,，曾經(jīng)屢屢在一些機(jī)關(guān)單位上演,。在此背景下，突然看到有地方要求“公務(wù)用車換成國(guó)產(chǎn)自主品牌”,，當(dāng)然會(huì)眼前一亮,。首先是甘肅12月23日提出在不造成浪費(fèi)的前提下，省委常委要逐步換乘國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車,。接著,，湖南也出臺(tái)了同樣規(guī)定，嚴(yán)禁豪華裝飾公務(wù)用車,，逐步換乘國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車,。

相關(guān)措施的出臺(tái)，是深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神和中共中央政治局八項(xiàng)規(guī)定的結(jié)果,。所以有理由相信,，公車國(guó)產(chǎn)化將成為各地潮流。雖然此舉主要目的是厲行節(jié)約,，但毋庸置疑,，這對(duì)促進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)的發(fā)展，會(huì)有顯著作用,。當(dāng)然,，前提是相關(guān)舉措會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持并不折不扣地得到執(zhí)行,。

發(fā)文規(guī)定公車國(guó)產(chǎn)化容易，但是摒棄公職人員的洋品牌情結(jié),，短期內(nèi)還是比較難的。

公職人員,，特別是干部的生活與消費(fèi)習(xí)慣,，對(duì)社會(huì)各界的示范作用不容小視?？隙ㄓ胁簧偃藭?huì)說,，國(guó)產(chǎn)品牌質(zhì)量差檔次低,，所以青睞洋品牌有理,。理是這么個(gè)理兒，但你要懂得,，質(zhì)量也是支持出來的,。而且一個(gè)品牌如果成了公職人員日常消費(fèi)品，那么其質(zhì)量就不難提升了,。公職人員青睞一個(gè)品牌,，會(huì)促進(jìn)其對(duì)此品牌在監(jiān)管與投入方面的積極性。政府對(duì)一個(gè)品牌的重視,，必然也會(huì)換來該品牌對(duì)質(zhì)量的重視,。政府率先垂范，給國(guó)產(chǎn)品牌帶來巨大銷量和利潤(rùn),，會(huì)加速品牌的技術(shù)研發(fā),，這是一個(gè)良性循環(huán)。若國(guó)產(chǎn)品牌始終不招人待見,，則難免陷入惡性循環(huán)。

所以公職人員,，尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部,，應(yīng)以使用自主品牌為榮，以開國(guó)產(chǎn)車為傲,。一方面,，國(guó)產(chǎn)品牌成色被擦亮，也是一項(xiàng)重要政績(jī),，若品牌形象長(zhǎng)期暗淡,，政府臉上也無光；二是,，國(guó)產(chǎn)品牌得到發(fā)展,，不僅能為國(guó)家創(chuàng)造更多財(cái)富,，還能成為本民族驕傲，就像奔馳寶馬成為他們國(guó)家驕傲一樣,。奔馳,、寶馬之所以享譽(yù)世界，首先不就是其本國(guó)政府和國(guó)民支持的結(jié)果嗎,？

在很多國(guó)家,，其官員座駕都是本國(guó)品牌。英國(guó)歷代女王只坐勞斯萊斯,，是勞斯萊斯成名主因,；美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人多數(shù)則青睞凱迪拉克和林肯；德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的座駕則是奔馳和奧迪,。特別值得一提的是韓國(guó),，其各級(jí)政府公務(wù)車只選本國(guó)品牌，而且國(guó)民絕大多數(shù)也只開本國(guó)車,?？梢姡毴藛T發(fā)揮的風(fēng)向標(biāo)作用,，也能產(chǎn)生極大生產(chǎn)力,。而咱們公職人員，不能光顧著享用別人的成果,，也該身先垂范,，擦亮自己的成果。

椿樺（媒體評(píng)論員）