深圳市人大表決通過《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理條例》,，明年1月1日起正式實施。新條例規(guī)定,，駕駛自行車等非機(jī)動車載人載物的處200元罰款,。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)12月28日）

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會生活水平提高，昔日的自行車王國,，正朝著汽車王國邁進(jìn),，就在這種現(xiàn)代化的邁進(jìn)中，城市發(fā)展的煩惱也隨之而來,?！岸隆币辉俪蔀樯鐣P(guān)注焦點(diǎn)，真實反應(yīng)了汽車交通飛速發(fā)展的現(xiàn)狀,，而單車出行已經(jīng)成為一種全民倡導(dǎo)的綠色環(huán)保出行方式,。

一方面，中國家庭進(jìn)入汽車普及時代,，另一方面單車,，多為我們時常說的自行車，正在逐步退出公眾出行的首先交通方式,。城市交通擁堵已經(jīng)成為中國城市發(fā)展,，最為普遍的詬病之一，成為城市發(fā)展的一種束縛,，也引起了市民的普遍不滿,。如何有效治理城市擁堵，提倡自行車出行,，不失為一種健康與環(huán)保的好方式,。　雖然中國家庭汽車擁有量在逐年增長,，但是我們不能忽略了另一個社會現(xiàn)狀,，自行車依然是一些社會底層群眾，出行的一種最為便捷和便利的首選方式。上下班,，去菜市場賣菜,，接孩子放學(xué)，自行車隊伍還擁有著廣闊的民生需求,，在大學(xué)校園,，自行車是學(xué)生們的首選。

究竟該如何對待我們的單純隊伍,，這事關(guān)公共交通安全,，也是治理城市擁堵病的一個出口,，更關(guān)系著每一個普通群眾的出行便利,。深圳市出臺的相關(guān)交管規(guī)定，對單車載人載物重罰,，有點(diǎn)不近人情不說,，也忽略了一個倡導(dǎo)健康出行方式的基本社情。

一些發(fā)達(dá)國家的城市,，如何治理交通堵塞同樣是一門公共課,，倡導(dǎo)單車出行是一種流行的節(jié)約交通資源的途徑。國外一些城市為此設(shè)置專門的自行車便道,，交通法規(guī)中還有體現(xiàn)禮讓單車的規(guī)定,，為此單車出行頗受歡迎，尤其作為一種健康的出行方式,，被年輕人所鐘愛,。

至于規(guī)定中所述的“載人載物”這倒不是最為關(guān)鍵的問題，大家自然明白這個“載人載物”究竟該如何定義,，無非取決于罰款的需要,。賣菜，接孩子,，甚至年輕人談戀愛,，難道都得有自己的汽車么？否則一概都在載人載物的罰單中,，正如網(wǎng)友調(diào)侃的那樣,，好現(xiàn)實的“只能在寶馬里哭”。

政府在制定社會法規(guī)時,，不能陷于單方面和片面化,，必須要考慮最基本的民情，最現(xiàn)實的社情,，只有既符合民情需要,，又符合社情現(xiàn)狀的管理規(guī)定，也能得到最好的執(zhí)行,。單靠罰款來解決問題,，不僅達(dá)不到良好的社會管理環(huán)境要求,，反而會被質(zhì)疑是在搞創(chuàng)收。