一部又一部的“僵尸車”,，長(zhǎng)期霸占著明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)的地下車庫(kù),。一輛奔馳停了半年多，還有奧迪,、沃爾沃、寶馬,，也是一停就是兩三個(gè)月,，車上落滿灰塵，輪胎都癟了,，還有更多破舊的報(bào)廢車,，也霸占著免費(fèi)的地下停車位。記者發(fā)現(xiàn),，上百部“僵尸車”已經(jīng)占領(lǐng)了12%左右的車位,。在免費(fèi)的誘惑下，“僵尸車”的隊(duì)伍還在日益擴(kuò)大,。（11月6日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

時(shí)下,，無(wú)論到那座城市，“停車難”似乎比道路擁堵更讓人鬧心,，成了車主最頭疼的事,。也因此，才會(huì)出現(xiàn)為了一個(gè)車位,，假裝到醫(yī)院掛號(hào)看病的笑話,。這一笑話聽(tīng)是無(wú)聊，卻從側(cè)面反映出“停車難”的嚴(yán)重程度,。

“停車難”現(xiàn)象在明發(fā)商業(yè)廣場(chǎng)同樣突出,，只不過(guò)這里的“停車難”多少有些人為因素。12%左右的“僵尸車”長(zhǎng)年占位,，直接擠占了本身就很緊張的停車位,，人為加劇了“停車難”。更會(huì)讓前來(lái)購(gòu)物,、消費(fèi)的顧客苦不堪言,。而有些車不是停一天、二天,，而是兩三個(gè)月,，長(zhǎng)期占位不走，難怪人們叫它“僵尸車”,。更可氣的是,，其中還有很多報(bào)廢車車輛。對(duì)于這些車主來(lái)說(shuō),，這里壓根不是停車場(chǎng),，更像是廢品回收點(diǎn),。

“僵尸車”車主只顧自己停車忘了別人便利，其自私行徑確實(shí)令人不恥,。但我們更該反思,，是誰(shuí)讓這些“僵尸車”鉆了空子。環(huán)顧四周,，偌大的停車場(chǎng)沒(méi)有一處禁停標(biāo)志,，完全不設(shè)防。對(duì)于長(zhǎng)期占位不走的“僵尸車”更沒(méi)有任何罰沒(méi),、驅(qū)趕措施,。原來(lái)，“僵尸車”是監(jiān)管缺位下的蛋,！

“解鈴還需系鈴人”,。趕走“僵尸車”，還市民停車方便,，還得要交警,、城管、停車場(chǎng),、小區(qū)物業(yè)等部門聯(lián)手出擊,，在關(guān)鍵位置設(shè)立禁停標(biāo)志，對(duì)違章車輛作出強(qiáng)制措施,。事實(shí)上,，只有部門聯(lián)手出拳、祭出強(qiáng)硬措施,，“僵尸車”才會(huì)乖乖走開(kāi),。