一部又一部的“僵尸車”，長期霸占著明發(fā)商業(yè)廣場的地下車庫。一輛奔馳停了半年多,，還有奧迪、沃爾沃,、寶馬,，也是一停就是兩三個(gè)月，車上落滿灰塵,，輪胎都癟了,，還有更多破舊的報(bào)廢車，也霸占著免費(fèi)的地下停車位,。記者發(fā)現(xiàn),，上百部“僵尸車”已經(jīng)占領(lǐng)了12%左右的車位。在免費(fèi)的誘惑下,，“僵尸車”的隊(duì)伍還在日益擴(kuò)大,。（11月6日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

時(shí)下,，無論到那座城市，“停車難”似乎比道路擁堵更讓人鬧心,，成了車主最頭疼的事,。也因此，才會(huì)出現(xiàn)為了一個(gè)車位,，假裝到醫(yī)院掛號(hào)看病的笑話。這一笑話聽是無聊,，卻從側(cè)面反映出“停車難”的嚴(yán)重程度,。

“停車難”現(xiàn)象在明發(fā)商業(yè)廣場同樣突出，只不過這里的“停車難”多少有些人為因素,。12%左右的“僵尸車”長年占位,，直接擠占了本身就很緊張的停車位，人為加劇了“停車難”,。更會(huì)讓前來購物,、消費(fèi)的顧客苦不堪言。而有些車不是停一天,、二天,，而是兩三個(gè)月，長期占位不走,，難怪人們叫它“僵尸車”,。更可氣的是，其中還有很多報(bào)廢車車輛,。對(duì)于這些車主來說,，這里壓根不是停車場，更像是廢品回收點(diǎn),。

“僵尸車”車主只顧自己停車忘了別人便利,，其自私行徑確實(shí)令人不恥。但我們更該反思,，是誰讓這些“僵尸車”鉆了空子,。環(huán)顧四周，偌大的停車場沒有一處禁停標(biāo)志,，完全不設(shè)防,。對(duì)于長期占位不走的“僵尸車”更沒有任何罰沒、驅(qū)趕措施,。原來,，“僵尸車”是監(jiān)管缺位下的蛋！

“解鈴還需系鈴人”,。趕走“僵尸車”,，還市民停車方便,，還得要交警、城管,、停車場,、小區(qū)物業(yè)等部門聯(lián)手出擊，在關(guān)鍵位置設(shè)立禁停標(biāo)志,，對(duì)違章車輛作出強(qiáng)制措施,。事實(shí)上，只有部門聯(lián)手出拳,、祭出強(qiáng)硬措施,，“僵尸車”才會(huì)乖乖走開。