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標(biāo)題

公共自行車背后的綠色理念

www.fjnet.cn?2012-11-05 09:59? 楊維兵?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

10月15日,四川省綿陽市正式試運行公共自行車,十多天來,,與公共自行車有關(guān)的話題便在一些涉綿網(wǎng)絡(luò)論壇,、社區(qū)上熱烈討論著,公共自行車成了這段時間綿陽市民的熱詞,。(11月3日《綿陽晚報》)

隨著城市的發(fā)展居住人口的增多,,很多城市都出現(xiàn)了交通擁堵、停車?yán)щy,、尾氣污染等“城市病”,。解決城市交通擁堵,倡導(dǎo)人們低碳出行一直是很多城市都在努力破解的難題,。綿陽市委市政府能夠正視城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀,,積極推動交通民生工程,從緊張的財力中擠出近千萬元建設(shè)便民公共自行車系統(tǒng),。這項舉措,,不僅是實實在在解決城區(qū)交通擁堵問題,更是在樹立和倡導(dǎo)市民低碳出行,、綠色出行的新理念,。

自行車曾經(jīng)是人們出行的主要交通工具,但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,,它已逐漸被汽車取代,。汽車不僅成了人們出行的主要交通工具,也成了一些人身份與地位的象征,。在此情況下,,要想讓自行車重新回歸到人們的生活中,轉(zhuǎn)變觀念很重要,。而由黨委政府主導(dǎo)的公共自行車,,正是人們轉(zhuǎn)變觀念,樹立低碳出行,、綠色出行理念的重要推動力量,。只要每個人都樹立了這種理念,該步行時步行,,該坐公交車時坐公交車,,該騎自行車時騎自行車,城區(qū)交通擁堵的情況將有所緩解,,市區(qū)的空氣質(zhì)量也將得到一定程度的改觀,。

當(dāng)然,與其它公共產(chǎn)品一樣,,公共自行車的推廣也會遇到一些難題,,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一些雜音,、噪音也在所難免。綿陽的公共自行車在試行之初,,網(wǎng)上曾有“投入八百萬,但只有800輛自行車,,每輛車價值上萬元”之類的言論,。再比如,某男騎車后在網(wǎng)上發(fā)帖,,說自行車讓他“蛋疼”,,從而認(rèn)為自行車設(shè)置不合理等等。公共自行車是面向每一個市民的大眾交通工具,,每一個市民有不同的認(rèn)知和感受是正常的,,但不能因為一些個體的不同感受而否定公共自行車的作用。眾所周知,,建公共自行車是一個系統(tǒng)工程,,涉及很多方面,不能夠簡單的用加減乘除來計算一輛自行車的價值,。至于自行車的設(shè)置,,也要經(jīng)過實踐來逐步改進(jìn)。當(dāng)然,,也有很多網(wǎng)友對公共自行車保護(hù)提出建議,,比如,為自行車搭建雨棚,,相關(guān)部門收到這方面建議后,,正在有計劃的組織實施。對公共事物進(jìn)行評說是每個人的權(quán)利,,但要以法律為準(zhǔn)繩,,以良知為底線,不能信馬由韁的打胡亂說,。

現(xiàn)代社會的文明程度不僅僅表現(xiàn)在藍(lán)天碧水等景觀上,,更體現(xiàn)在市民生活的角角落落。綠色出行的健康生活理念,,不僅能夠改變我們的生活,,更能改變我們的城市,改變我們的人生觀,、價值觀,。公共自行車是方便市民出行的交通工具,更是推動人們轉(zhuǎn)變出行觀念的有效載體,。但愿能有更多的城市建立公共自行車系統(tǒng),,也但愿有更多的人能夠加入到綠色出行的行列,。因為,只有我們每一個人都選擇低碳,、綠色的出行方式,,我們的家園才會更好美好!

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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