城市汽車數(shù)量越來越多，結(jié)果就是非機(jī)動車與行人的路權(quán)日益遭到排擠,，那么“中國式過馬路”恐怕某種程度上與“路權(quán)不平等”也難脫干系,。“中國式過馬路”與數(shù)不清的“中國式國情”之間,，那真正是“剪不斷，理還亂”

有一種新聞叫“名詞新聞”,，“中國式過馬路”就屬于這樣的“名詞新聞”,，它所概括的內(nèi)容早已不是新聞，但“中國式過馬路”這個名詞的出現(xiàn)就絕對是一個新聞,?！爸袊竭^馬路”這個名詞之所以能形成新聞效應(yīng)，關(guān)鍵就在“中國式”三個字,?！爸袊健辈粌H意味著舉世無雙、獨(dú)一無二,，還意味著里面極可能存在著荒唐,、怪誕的成分。始作俑者對“中國式過馬路”所下的定義就挺有喜感：“湊夠一撮人就可以走了,，和紅綠燈無關(guān),?！?/p>

百度就是快，“中國式過馬路”已經(jīng)被收入“百度百科”,，并對這種現(xiàn)象給出了如下解釋：“出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的‘從眾’心理影響,，從而不顧及交通安全?！?/p>

這種解釋其實(shí)未必準(zhǔn)確,。大家扎堆闖紅燈，“從眾”的心理是有的,，但與“法不責(zé)眾”并無多少關(guān)系,。因?yàn)榧词故菃蝹€人闖紅燈，他闖了就闖了,，你怎么著他吧,？要說他們不顧及交通安全，恐怕也說不通,，這些人可能缺少規(guī)則意識,，但“安全意識”還是有的，他敢闖紅燈,，那是算定了自己的安全絕無問題,。而且實(shí)事求是地說，那么多人跑到快車道上,，快車道上的車它能快得起來嗎,？小擦小碰的事可能無法避免，但嚴(yán)重的事故概率也不大,。說一句玩笑話,，不少嚴(yán)重的交通事故不是發(fā)生在大家都不遵守交通規(guī)則的地方，而是發(fā)生在少數(shù)人不守規(guī)則的地方,，甚至汽車會沖向那些自覺等紅燈的人群,。

受“中國式過馬路”影響最大的并不是“交通安全”，而是“交通效率”,，無秩序就無效率,。盡管我向來反對拿“素質(zhì)”說事，但又不能不承認(rèn),，“中國式過馬路”某種程度上確實(shí)是中國人整體素質(zhì)的一個縮影,。從央視報道中那些闖紅燈者在接受采訪時的反應(yīng)來看，一致的表現(xiàn)是對規(guī)則很麻木,。道理人人都懂,，但就是不愿意去踐行。如果把話題扯得大一點(diǎn)，那就是在“中國式過馬路”身上,，可以真切地看到中國人在“公民教育”上的缺失,，作為一個健全的公民，其重要的人格之一就是“尊重規(guī)則”,。但有時我又覺得,，面對“中國式過馬路”，我們也不妨淡然處之,，相信時間會解決一切,，等我們多數(shù)中國人受教育的程度提高了，品質(zhì)生活再上一個臺階,，“尊重規(guī)則”最終成為一個很有面子的事情,，那么“中國式過馬路”也將隨之消亡。

而且這事也確實(shí)不能單拿“素質(zhì)”說事,?！爸袊竭^馬路”難道只是行人的錯嗎——交通管理者有沒有責(zé)任？城市規(guī)劃與市政建設(shè)有沒有責(zé)任,？像央視報道中天津市的那個大圓盤,，那么廣闊，如果沒有“中國式過馬路”的那些行人置身其中,，是不是也太空曠了點(diǎn),？你把路口建成廣場，還不許行人橫穿馬路,，這不是難為行人嗎,？而另一個眾所周知的事實(shí)是，由于城市汽車數(shù)量越來越多,，結(jié)果就是非機(jī)動車與行人的路權(quán)日益遭到排擠,，那么“中國式過馬路”恐怕某種程度上與“路權(quán)不平等”也難脫干系?！爸袊竭^馬路”與數(shù)不清的“中國式國情”之間,，那真正是“剪不斷，理還亂”,。